VW Golf kończy 50 lat. Czy to już czas na emeryturę?
Bez wątpienia VW Golf jest ikoną motoryzacji i godnym następcą Garbusa. Pierwszy Golf zjechał z taśmy produkcyjnej w 1974 roku, a więc w tym roku kończy 50 lat. Czy to już czas, żeby kultowy model przeszedł na emeryturę? O Golfie można by napisać kilka książek. To jeden z najpopularniejszych samochodów świata, który zmotoryzował nie…
BMW M240i vs VW Golf R vs Audi S3 – kto wygra pojedynek na prostej?
BMW ma najwięcej mocy pośród niemieckiej trójki, ale jest też o 150 kg cięższe i finalnie waży najwięcej w stawce. Czy jednak duża moc i dwa cylindry więcej od rywali zadecydują o wyniku wyścigu? Dzisiejsze mocne kompakty niemieckich producentów potrafią być piekielnie szybkie. Dość powiedzieć, że VW Golf R w najnowszej odsłonie przyspiesza do 100…
Wielki powrót GTI! Znamy ceny dwóch sportowych wersji nowego Golfa
Do 9 wersji silnikowych Golfa ósmej generacji, które były dostępne do tej pory, dołączają dwie kolejne, najmocniejsze z dotychczasowych – 245-konna GTI (od 143 390 PLN) oraz GTE (od 163 890 PLN) z hybrydowym zespołem napędowym typu plug-in o identycznej mocy. Silniki Zaopatrzony w turbosprężarkę silnik osiąga moc 180 kW (245 KM), a nowy system…
3 x TAK. ŠKODA OCTAVIA RS: TSI, TDI lub hybryda
ŠKODA kontynuuje tradycję usportowionych wariantów RS także w czwartej generacji modelu OCTAVIA. Tym razem producent proponuje trzy różne układy napędowe. wariant RS dostępny z napędem hybrydowym typu plug-in: OCTAVIA RS iV. Trzy napędy do wyboru W czwartej generacji modelu OCTAVIA RS klienci po raz pierwszy mogą wybierać spośród trzech różnych układów napędowych. OCTAVIA RS iV z napędem…
Nowe bajery do Golfa- TUNING
Jak Wam się podoba pakiet JMS Racelook Exclusive Line? Naszym zdaniem ma potencjał, ale jest też jeden problem- fabryczna wersja GTI. Firma zapowiada, że pakiet będzie dostępny we Wrześniu. W jego skład wchodzą dokładki zderzaków oraz listwy boczne. JMS twierdzi, że stawia na unikatowy design danego modelu i skrojone na miarę akcesoria. W tym przypadku…