BMW dzwoni do niego z pytaniami o klasyczne M1
5-minutowy film o czerwonym M1 z USA to pięknie nakręcona refleksja o tym wyjątkowym klasyku. Jego historia znana jest każdemu pasjonatowi marki. Zapraszamy do naszych materiałów - TUTAJ. Ale czy wiecie dlaczego BMW umieściło z tyłu dwa logo? Rzekomo chodziło o to, żeby wyprzedzana osoba nie pomyliła niemieckiej rakiety z Ferrari... Włoskie nadwozie, które skrywa…
Wyjątkowy jubilat obchodzi 70 urodziny!
Produkcja pojazdów „VW Transporter” typu 2 (Typ 1 to VW Beetle) ruszyła pełną parą 8 marca 1950 r.. Bulli szybko okazał się ulubieńcem na rynku. 5 sierpnia tego samego roku z taśmy montażowej zjechała niebieska furgonetka o numerze podwozia 20-1880, będąc pierwszym Bulli’m w tej części Dolnej Saksonii. Po drogach i wąskich uliczkach Hildesheim jeździła…
Doceniony po śmierci: 1969 BMW 2800 GTS by Pietro Frua – HISTORIA
W 1969 r. BMW 2800 GTS zostało po raz pierwszy zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie. Owa piękność nie znajdowała się na stoisku BMW. Samochód zdobił box projektanta nadwozi- Pietro Frua (1913–1983). Celem P.F. było nawiązanie współpracy z BMW. Dlatego właśnie zaprojektował on kilka prototypów na bazie bawarskich samochodów. W sumie mówi się, że było…
e-BULLI to klasyczny T1 w wersji elektrycznej- E-TRENDS
e-BULLI to pojazd koncepcyjny na bazie klasycznego Busa z 1966. To pierwszy egzemplarz, ale Volkswagen eClassics zapowiada, że to dopiero początek. e-BULLI jest wyposażony w elementy układów napędowych z pojazdów elektrycznych Volkswagen. Sceną światowej premiery miała być Techno Classica 2020. Ponieważ została przełożona, VW prezentuje auto online. Jako bazę zespół wybrał VW T1 Samba, który został…
Czy to 740iL to najlepsze E32 w Polsce? – VIDEO
Biała "siódemka" Witboy'a z Płocka robi ostatnio w sieci ogromną furorę. Zdradzimy, że będziecie mogli o niej poczytać w nachodzącym numerze BMW Trends. Zanim to jednak nastąpi- zapraszamy na jeszcze gorący klip od Envis Works https://www.youtube.com/watch?v=_VVc-1IXzOs