"Super Bulli" to VW Bus T6.1 od ABT- TUNING - Trends Magazines

„Super Bulli” to VW Bus T6.1 od ABT- TUNING

ABT poprawia wygląd i osiągi VW T6.1. Teraz jest niżej i dużo ciekawiej dzięki pakietowi aerodynamicznemu. Silnik 2.0 TDI ma teraz 226 KM i 490 Nm.

Silnik i aero

Od początku marca 2020 r. do VW T6.1 dostępny będzie zestaw ABT Power Performance Upgrade. Standardowy silnik 2.0 TDI o mocy 199 KM (146 kW) i od 450 Nm będzie można wzmocnić do 226 KM (166 kW) i 490 Nm. ABT opracował również do „Super Bulliego” pakiet ABT Aero: dokładkę przedniego zderzaka, upgrade przedniego grilla, listwy boczne do wersji o długim oraz krótkim rozstawem osi, dokładkę tylnego zderzaka z czterema błyszczącymi czarnymi końcówkami wydechu i tylny spoiler.

Pakiet ABT Aero nie jest zarezerwowany jedynie dla najmocniejszego modelu, ale jest również kompatybilny ze słabszymi wariantami. Do „średniej” wersji 2.0 TDI dostępny jest ABT Engine Control (AEC). Oprogramowanie zwiększa moc silnika z 150 KM (110 kW) i 340 Nm do 180 KM (132 kW) i 400 Nm.

Zawieszenie

Zestaw zawieszenia BILSTEIN z regulacją wysokości podkreśla sportowy wygląd. Zarówno z przodu, jak i z tyłu auto można obniżyć od 40 do 70 mm. ABT Sportsline opracowuje obecnie również własne sprężyny zawieszenia, które wkrótce będą dostępne.

Felgi

Klienci ABT Sportsline mogą wybierać między modelem DR w 8,5 x 19 cali lub GR w 9,0 x 20 cali. To oczywiście indywidualna kwestia, choć prezentowany bus z czarnymi felgami wygląda świetnie!

Podobne

Kupujemy używanego VW Polo IV GTI (2006–2009) – Rozsądne marzenie

Volkswagen ze znaczkiem GTI na klapie bagażnika jest marzeniem wielu kierowców. Podobnie jak auto z kultowym 1.8T pod maską. Polo GTI oferuje jedno i drugie, a jest przy tym dostępne za rozsądne pieniądze. Polo czwartej generacji, znane też jako Typ 9N, zadebiutowało jesienią 2001 r. Volkswagen wystawił cierpliwość amatorów szybszej jazdy na ciężką próbę. Przed…

Niemcy nie chcą elektryfikacji, BMW nawet bardzo

BMW już wielokrotnie dawało do zrozumienia, że prędko nie zrezygnuje z rozwoju silników spalinowych. Te jednak będą trafiały głównie do dużych i drogich modeli marki. Coraz częściej pojawiają się głosy sprzeciwu na temat decyzji UE o zakazie sprzedaży nowych aut z silnikami spalinowymi po 2035 roku. Rząd w Berlinie mówi, że czeka na kompromisową propozycję…