Wyszukiwałeś m3 - Strona 68 z 125 - Trends Magazines

Wyszukaj

624 znalezionych wyników

Test_BMW_225xe_widok z tyłu

225xe – rodzinny van z genami BMW i8

Dodatkowy silnik elektryczny potrafi znacząco zmienić charakter auta. Przekonaliśmy się o tym podczas testu 225xe – rodzinnego vana z genami BMW i8. BMW serii 2 Active Tourer został wprowadzony na rynek w 2014 roku. Rodzinny van, który w bazowej wersji ma napęd na przednią oś oraz trzycylindrowe silniki, wzbudził wiele kontrowersji. Rynek jednak dobrze przyjął samochód o typowych dla BMW ponadprzeciętnych…

BMW E30 Toyota Pickup

BMW E30 jako terenowy pickup. Czekaj, czekaj… Co?

Ten wóz to chyba lepsze połączenie BMW i Toyoty od Supry… Choć BMW nigdy nie wprowadziło do produkcji pickupa. Był co prawda słynny primaaprilisowy żart z 2011 roku, w którym pokazano 'UTE" oparty na E92 M3. Powstała też koncepcja oparta na ogromnym SUV-ie X7, ale nic takiego nie zostało wprowadzone do produkcji. Mercedes (krótko) sprzedawał…

Tuning_BMW_E36_coupe widok z tyłu

Przepis na Golonkę a’la Syndykat: przepiękne BMW E36 coupé z Łodzi!

Ten artykuł mógłby być w całości poświęcony charyzmatycznej postaci „Golonki”, ale w końcu to BMW TRENDS, więc opiszemy też jego BMW. Gdy spotkaliśmy się na sesji fotograficznej tego rasowego fioletowego coupé, „Golonka” wyjął z bagażnika spalinową dmuchawę do liści. Odpalił ją i zaczął zdmuchiwać kurz z samochodu! W BMW TRENDS pracuję od ponad sześciu lat, poznałem wielu właścicieli i sympatyków marki…

Nie żyje Sabine Schmitz – Królowa Nürburgringu i BMW M5.

Dziś świat pożegnał jedną z najbardziej rozpoznawalnych postaci motorsportu. Sabine Schmitz przegrała wieloletnią walkę z rakiem. Miała 51 lat. Sabine Schmitz urodziła się 14 maja 1969 r. w Adenau w Niemczech i od najmłodszych lat była związana ze słynnym torem Nürburgring. Rocznie potrafiła przejechać tor 1200 razy. Była pierwszą kobietą, która wygrała 24-godzinny wyścig na…

BMW M1 na torze Hockenheim 2008 rok

BMW M1 – Niechciane supersportowe coupé końca lat 70

BMW M1 E26 - samochód, który na rynku poniósł porażkę, a obecnie jest wielką legendą w historii seryjnych BMW. Do tego jedynym seryjnym BMW z  umieszczonym centralnie silnikiem. Projekt „Turbo Coupè” Paul Bracq, ówczesny szef działu projektowania marki BMW, przedstawił w 1972 roku projekt nazwany „Turbo Coupè”. Miał on posłużyć do konkurowania w wyścigach długodystansowych…