Samochody klasyczne w dalszym ciągu są modne. Niektórzy kupują dany model i po wprowadzeniu licznych modyfikacji przez jakiś czas cieszą się z posiadania niezwykłego klasyka, po czym go sprzedają. Są też tacy, którzy swoje auto modyfikują w nieskończoność. Tak jak Michał swojego Transportera T1.

Historię widocznego na zdjęciach Bulika mieliście okazję poznać pięć lat temu. Michał, znany w środowisku tuningowym jako maniak przerabiania współczesnych aut, postanowił kupić klasyka. Kto szukał starego i dobrego Bulika, wie, że to nie lada wyzwanie. Z upływem czasu entuzjazm Michała gasł. Zaczął rozglądać się za modelem T2. Z tatą pojechał nawet do Bośni, aby obejrzeć auto w wersji Doka. Do zakupu jednak nie doszło, bo choć sprzedający miał cztery takie auta, to żadne nie przeszłoby badania technicznego. Zawiedzeni mężczyźni wrócili do kraju. Gdy wydawało się, że z planu zakupu klasyka będzie trzeba zrezygnować, odezwał się kolega, który właśnie przeglądał zdjęcia samochodów na portalach.

Kto pierwszy…

Okazało się, że znalazł wystawionego na sprzedaż Volkswagena T1. Był jeden szkopuł – sprzedający powiedział przez telefon, że nie dokonuje rezerwacji i samochód kupi ten, kto pierwszy przyjedzie z gotówką. Tym razem wszystko poszło po myśli Michała.

W T1 wymieniono części wymagające naprawy. Zamontowano nową skrzynię biegów i hamulce. Elektrykę wykonano zgodnie z fabrycznym schematem. Wszystkie części zawieszenia również wymieniono na nowe. Odbudowano silnik. Poprawki blacharskie i lakierowanie zostawiono na później.

Michał już pięć lat temu zapowiadał, że to nie jest jego ostatnie słowo w kontekście zmian wizerunkowych busa.

Kompleksowo

Przeprowadzono naprawy blacharskie samochodu, a następnie polakierowano nadwozie. Dolna część karoserii ma customowy kolor będący mieszanką beżu, écru i toffi, górna jest biała. Zwykłe zderzaki zastąpiono zderzakami z wersji USA z tzw. galeriami.

Dołożono nierdzewną listwę ozdobną, biegnącą dookoła samochodu jak w wersji DeLuxe. Przednie zwykłe szyby ustąpiły miejsca otwieranym szybom Safari.

Na przodzie zamontowano chromowane logo VW (wcześniej było w kolorze auta). Bus stoi trochę niżej dzięki obniżanym przednim zwrotnicom oraz regulowanym wahaczom z tyłu. Zwieńczeniem wyglądu zewnętrznego są 15-calowe chromowane koła Flat4 Porsche 911 Style.

Sezamie, otwórz się

Michał ma słabość do urządzania wnętrz samochodowych. Żadne jego auto nie miało seryjnego wnętrza. Tak też jest w przypadku Bulika. Przednie fotele odnowiono, założono też zupełnie nowe boczki drzwiowe. Podłogę wyłożono wykładziną w kolorze toffi z oferty Bentleya. Zamontowano drewnianą kierownicę Porsche, ale z logo Wolfsburga. Zainstalowano też „kubkotrzymacz”, a na desce rozdzielczej Lulu, czyli ręcznie malowaną hawajską tancerkę. W przedziale pasażerskim dzieje się znacznie więcej.

Po otwarciu skrzydełkowych drzwi widać zabudowę zintegrowaną z drewnianą podłogą. Rozwiązanie jest o tyle ciekawe, że w ciągu czterdziestu pięciu minut możemy zamontować oryginalne siedzenia bez zakrywania dziur czy odcinania spawów. Mamy rogówkę obszytą skórą, w której schowane są dwa wzmacniacze, kondensatory, sześć głośników oraz highendowe radio. Są również przegrody magazynowe, gdzie możemy schować potrzebne rzeczy. Kąt oparcia oraz wysokość siedziska dobrano tak, aby podróżować wygodnie i komfortowo.

W miejscu koła zapasowego pojawiło się customowe logo obszyte skórą. Podsufitka oraz słupki to oryginalny dziurkowany materiał VW. Bagażnik wyłożono wspomnianą wyżej wykładziną z oferty Bentleya, zamontowano też wielką skórzaną skrzynię spiętą prawdziwymi góralskimi pasami.

Znajdują się w niej subwoofer i lodówka. W samochodzie zamiast oryginalnych wkręcanych śrub montażowych zastosowano chowane klipsy. Wnętrze jest bardzo eleganckie.

Czas na party

Michał wraz z partnerką Kasią, córką Bianką oraz rodzicami użytkują Bulika zgodnie z przeznaczeniem. Zgodnie twierdzą, że samochód jest stworzony po to, by jeździć. Największą radość z posiadania T1 czują jednak wtedy, gdy mogą zapakować się do busa, wziąć psa i pojechać przed siebie, słuchając ulubionej muzyki! Chętnie byśmy się z nimi wybrali!

Dziękujemy właścicielom Boho Pogoria za udostępnienie miejsca do zdjęć!

Mariusz Majta

Fot. autor

CYTAT:

Ten samochód nie powstałby, gdyby nie pomoc rodziny oraz przyjaciół. Mam najlepszą partnerkę pod słońcem, bo nie dość, że nie ma do mnie pretensji, że spędzam czas przy samochodach, to jeszcze robi to ze mną. LOVE Kasia.