Myślicie, że Hummer H1 to duże auto? Zobaczcie TEGO Hummera - Trends Magazines

Myślicie, że Hummer H1 to duże auto? Zobaczcie TEGO Hummera

To zdjęcie nie przedstawia resoraka w zestawieniu z prawdziwym autem. Ono przedstawia prawdziwego Hummera H1 w porównaniu z kolosem, którego stworzył szejk ze zbyt dużą ilością pieniędzy. 

Hamad bin Hamdan Al Nahyan to szejk z Abu Dhabi, który jest miliarderem i do tego kocha samochody. Nic dziwnego, że Hummer gigant to jego sprawka. Stwierdził, że seryjny H1 jest zbyt mały, dlatego postanowił dać mu trochę sterydów.

Efekt? Auto mierzy 14 metrów długości, 6,5 metra szerokości i ponad 5,8 metra wysokości. Co więcej ten kolos jeździ, a to dzięki czterem silnikom diesla — po jednym na każde koło. 

Gigantyczny Hummer H1 nie jest typowym autem, a raczej pokazem możliwości. Kabina w niczym nie przypomina samochodu, to raczej wielki plac zabaw z dużą podłogą, a nawet toaletą. Pojazd nie ma zawiHummereszenia, więc jazda prawdopodobnie nie jest za bardzo komfortowa, ale nie o to tutaj chodzi. 

Szejk może pochwalić się posiadaniem największego Hummera H1 na świecie i prawdopodobnie to było celem stworzenia tego giganta. Trzeba przyznać, że auto jest doskonale odwzorowane i przypomina oryginał w 100 procentach. 

Jak Wam się podoba taki kolos?

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Tuning-BMW-E36-320i-widok z przodu

Nietuzinkowe, zapadające w pamięć BMW E36 320i

Albo grubo, albo wcale. Na pewno znacie to powiedzenie! Wojtek, właściciel opisywanego samochodu, postanowił pójść na całość. Półśrodki go nie interesowały. Czy jest grubo? Poznajcie historię nietuzinkowego, zapadającego w pamięć BMW E36 i sami odpowiedzcie na wyżej zadane pytanie! Debiutujące w 1990 roku BMW E36 było kolejną generacją popularnej trójki. Samochód oferowany był w kilku wersjach nadwoziowych (sedan, coupé,…

Amortyzatory: jak dobierać i diagnozować. Czy można regenerować?

Sprężyny śrubowe i amortyzatory olejowe stanowią trzon zawieszenia większości współczesnych samochodów. Pierwsze z wymienionych utrzymują nadwozie w odpowiedniej odległości od nawierzchni, gwarantują określoną ładowność i przyjmują na siebie energię uderzeń w trakcie jazdy po dziurawej drodze. Rola amortyzatora jest równie ważna. Stawia opór podczas wybierania nierówności, zapewnia stały kontakt kół z asfaltem oraz uniemożliwia rozkołysanie…