Motoclassic Wrocław 2023 - fotorelacja - Trends Magazines

Motoclassic Wrocław 2023 – fotorelacja

W ostatni weekend sierpnia Wrocław stał się stolicą klasycznych samochodów. Niczym włoskie Concorso d’Eleganza, Motoclassic Wrocław 2023 mogło pochwalić się prawdziwymi motoryzacyjnymi perełkami.

Motoclassic Wrocław 2023 jak zawsze odbył się w Zamku Topacz pod Wrocławiem. W tym roku impreza była wyjątkowa, bowiem powróciła do kalendarza motoryzacyjnego po kilkuletniej pandemicznej przerwie. Dodatkowo, Motoclassic Wrocław 2023 był jubileuszową, dziesiątą edycją.

Na terenie Topacza można było obejrzeć mnóstwo samochodów klasycznych – dominowały Mercedesy, BMW, Porsche, pojazdy z epoki PRL, a także wyjątkowe egzemplarze Ferrari czy Lamborghini. Prawdziwymi perełkami było przedwojenne Bugatti T40 oraz BMW Dixi z 1930 roku. Imponująca była też kolekcja Lamborghini, pojawiły się prawdziwe rarytasy jak Miura, pierwsze produkcyjne Lamborghini – 350 GT oraz bardzo rzadkie terenowe LM002.

Obok klasycznych pojazdów pojawiło się także wielu wystawców nowych aut, co jednak nie każdemu przypadło do gustu – to w końcu zlot samochodów klasycznych. Mogliśmy oglądać nowe BMW M3 Touring, sportowe M2, czy XM. Volkswagen z kolei zaprezentował gamę samochodów elektrycznych, takich jak ID.4 czy ID.5.

Klimat imprezy był wyjątkowy, widać że skala wydarzenia urosła, nie tylko ze względu na samochody, które się pojawiły, ale także sporą liczbę wystawców zza granicy. Motoclassic Wrocław to obowiązkowa pozycja w kalendarzu dla każdego fana motoryzacji! Widzimy się za rok!

fot. Konrad Maruszczak

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Używane Renault będą odnawiane w fabryce

Renault chce odnawiać kilkuletnie modele i wprowadzać ponownie na rynek. Okazuje się, że można na tym zarobić więcej, niż sprzedając nowe auta.  Ze względu na problemy z dostępnością półprzewodników łatwiej jest zregenerować używany samochód, niż wyprodukować go od zera. Do regeneracji nie potrzeba komponentów, których na rynku brakuje. Z perspektywy klienta taki samochód jest również…

BMW 1961 700 RS- HISTORIA

W 1960 r. 700 Coupe było ulubionym bolidem legendy wyścigów Hansa Stucka. Stuck był znany jako „Król gór” ze względu na przedwojenne wyczyny w samochodach Auto Union GP za kierowcą. 700 miał również silnik z tyłu i Stuck startował w nim mistrzostwach Niemiec w hillclimb w  1960 roku. Sukces Stucka przekonał Alexa von Falkenhausen, szefa…