Kultowe Essen Motor Show wspiera "elektryki" - Trends Magazines

Kultowe Essen Motor Show wspiera „elektryki”

Najważniejszym wydarzeniem tuningowym w naszej części globu są targi Essen Motor Show. Tamtejsze ekspozycje pozwalają poznać bieżące, jak i nadchodzące trendy. Za dużą niespodziankę trudno więc uznać pojawienie się sporej ekspozycji z samochodami elektrycznymi. Zostaną w niej zaprezentowane wszystkie rozwiązania w tym zakresie.

Firmy eShare.one i RUHRAUTOe zaprezentują rozwiązania carsharingowe, czyli aut wypożyczanych dosłownie na minuty i otwieranych aplikacjami, które odpowiadają również za naliczanie opłat. W taki sposób można cieszyć się w Niemczech nawet słynnymi autami marki Tesla, które w absolutnej ciszy rwą z miejsca niczym pełnokrwiste samochody sportowe.

W zakresie bardzo szybkich aut elektrycznych dużo do powiedzenia ma również w BMW. W Essen zostaną zaprezentowane modele 225xe, i8 oraz odświeżone i3 w usportowionej wersji i3s. Poza pakietem stylistycznym, utwardzonym zawieszeniem BMW i3s otrzymuje silnik wzmocniony ze 170 do 184 KM, co w połączeniu ze zmianami pozwalającymi na wysłanie do jednostki napędowej większych porcji prądu skróciło czas rozpędzania do 100 km/h z 7,3 s do zaledwie 6,9 s! Na jednym ładowaniu BMW i3s jest w stanie przejechać ok. 200 km. W codziennej eksploatacji mało komu potrzebny jest większy zasięg.

Uzupełnieniem wystawy w hali 3 będą samochody elektrycznie i hybrydy marek Hyundai, Kia, Nissan, Opel, Smart, Renault i Toyota, jak również stacje ładowania, bez których elektryczna motoryzacja jest pozbawiona racji bytu.

fot. Essen Motor Show

Podobne

1600 GT: Zapomniane coupé BMW

1600 GT jest jednym z najciekawszych modeli w historii niemieckiego koncernu. Nie tylko ze względu na atrakcyjną linię nadwozia oraz niewielką liczbę wyprodukowanych egzemplarzy. Wyjątkowe jest również to, jak piękne coupé znalazło się w ofercie BMW. Pod koniec 1961 roku BMW przedstawiło model 1500. W kolejnych latach został wyposażony w mocniejsze wersje silnikowe. Był to…

Rozrząd w BMW 2.5 TDS wyciąga się jak… guma do żucia!

Jedną z bardziej kontrowersyjnych konstrukcji BMW jest silnik 2.5 TDS, który miał poprzednika 2.4 TD w modelach E34 i E30. Po latach pracy przy tych autach możemy stwierdzić, że wrogiem dobrego jest... lepsze. Silnik 2.4 TD, jeśli nie doszło do przegrzania lub zniszczenia turbiny przez właścicieli aut, był praktycznie bezawaryjny. Najpoważniejsze były uszkodzenia pompy wtryskowej…