Compact to pomysł z lat 90-tych. Powstawał przez 11 lat i uzupełniał niszę kompaktowego modelu w gamie BMW. Powstały dwie generacje takich aut i obie do dziś budzą mieszane uczucia. Koncern ostatecznie zrezygnował z produkcji na rzecz BMW serii 1. 

A co gdyby Compact powrócił?

Na pytanie, którego nikt nie zadał odpowiedź znalazł rosyjski portal Kolesa. Oto jest G20 Compact. Auto jest trzydrzwiowym hatchbackiem w wersji 330i z dodatkami M Performance. Samochód ma jedną parę dłuższych drzwi, krótsze tylne błotniki i krótszą linię dachu. Ciekawe, czy wg. projektanta tylna klapa otwiera się z szybą, ale niestety nie ma renderu, który by rozwiałby te wątpliwości. To tylko wizja, ale naszym zdaniem to najładniejszy Compact, jaki widzieliśmy.

Lekcja historii

Pomysł na skrócone BMW 3 narodził się w latach 90-tych wraz z debiutem E36 Compact. To auto miało inne tylne zawieszenie, skrócony rozstaw osi i unikatową deskę rozdzielczą. Miała to być alternatywa premium dla aut miejskich. Pomysł nigdy nie stał się wielkim hitem, ale sprzedaż była na tyle dobra, że BMW kontynuowało ten typ nadwozia wraz z pojawieniem się kolejnego typoszeregu. E46 Compact z kolei był bardziej podobny do innych odmian w środku, ale za to różnił się przodem i fabrycznymi tylnymi lampami lexus look. BMW przedstawiając kolejny model E90 na stałe zreygnowało z tej odmiany nadwozia. Przyczyny należy upatrywać w prezentacji serii 1- prawdziwego modelu kompaktowego.