Hybrydowy Koenigsegg pobił rekord przejazdu 0-400-0 km/h - NEWS - Trends Magazines

Hybrydowy Koenigsegg pobił rekord przejazdu 0-400-0 km/h – NEWS

W poniedziałek, 23 września, Koenigsegg Regera przyspieszył od 0 do 400 km/h i zahamował do zatrzymania w 31,49 sekundy na lotnisku Råda w pobliżu miasta Lidköping. Pomimo trudnych warunków na torze, Regera potrzebowała tylko 22,87 sekundy, aby przyspieszyć do 400 km / h na 1613.2 m. Zwolnienie do kontrolowanego zatrzymania zajęło zaledwie 8,62 sekundy na odległości 435,26 m. Całkowita odległość użyta dla prędkości 0–400–0 km / h wynosiła 2048,46 m.

W lepszych warunkach Regera powinna w pełni osiągnąć swój potencjał i zatrzymać się na dystansie poniżej niewiarygodnych 2000 m. Samochodem kierował fabryczny kierowca Koenigsegg Sonny Persson

Prawie dwa lata temu Koenigsegg ustanowił rekord 0-400-0 km / h, wykorzystując produkcyjną Agera RS w Nevadzie. Rekord wynosił 33,29 sekundy. Tym razem Koenigsegg Regera pokazał, że samochód o napędzie hybrydowym może pokonać spalinowy bolid.

400 km/h to stosunkowo niewiele w porównaniu z rekordowymi 490,484 osiągniętymi przez Bugatti Chiron. Na uwagę zasługuje łatwość i czas, w którym Koenigsegg osiągnął tę prędkość. Czy te próby oznaczają, że Christian von Koenigsegg przymierza się do pobicia rekordu Bugatti? Pokonanie bariery 500 km/h to bardzo łakomy kąsek. Niestety kompleks Ehra-Lessien, gdzie Bugatti swobodnie testuje swoje samochody, należy do koncernu VAG, który już nie udostępnia go konkurencji.

Podobne

VW T-Roc po faceliftingu. Jak jeździ wersja 1.5 TSI?

Volkswagen T-Roc to bestseller. Model, który przez kilka lat znalazł ponad milion nabywców. Ta okrągła liczba zadowolonych klientów sprawiła, że niemieccy specjaliści postanowili odświeżyć swój bardzo popularny produkt. Poddany modyfikacjom T-Roc wydoroślał i stał się jeszcze bardziej dopracowany! W 2017 roku Volkswagen zaprezentował całemu światu zupełnie nowego crossovera. T-Roc dołączył do miastoodpornych modeli o ugruntowanej pozycji…

Honda Civic w barwach SPOON SPORTS – spełnione marzenie Mateusza cz. II

Pamiętacie takie czasopismo jak JAPAN Trends? Kwartalnik pojawił się w salonach prasowych w 2010 roku. Niestety od wielu, wielu lat nie jest już wydawany. Szkoda, bo w środowisku JDM dzieje się teraz ogromnie wiele i byłoby o czym pisać. Dlatego postanowiliśmy wznowić ten dział na naszej stronie. Wszystkich właścicieli aut japońskich oraz motoryzacyjne grupy zachęcamy…