Ford Focus ST jeszcze bardziej rasowy - Trends Magazines

Ford Focus ST jeszcze bardziej rasowy

Ford Focus ST tuning felgi Barracuda

Ford Focus RS prawdopodobnie nie doczeka się następcy opartego na obecnej czwartej generacji tego znanego modelu, a wersja ST z 280-konnym silnikiem benzynowym lub 190-konnym dieslem pozostanie topowym modelem. Specjaliści z JMS Fahrzeugteile postanowili ją jeszcze dopieścić.

Ford Focus ST tuning felgi Barracuda

Pierwsze, co rzuca się w oczy, to 19-calowe obręcze Project 3.0 z serii Ultralight firmy Barracuda. Czarne wyścigowe koła w rozmiarze 8,5 x 19 cali, ze szprychami w kształcie litery Y, kolorze Flash Orange i częściowo sfrezowanymi krawędziami idealnie komponują się z oponami w rozmiarze 235/35 R19.

Ford Focus ST tuning felgi Barracuda

To nie koniec zmian zaproponowanych przez JMS.  Chcąc podkreślić rasowy charakter Focusa ST obniżono zawieszenie za pomocą gwintowanego zestawu KW Wariant 3. Nie mniej ważnym dodatkiem, podkreślającym bardziej dynamiczny i agresywny wygląd tyłu jest błyszczący czarny dyfuzor firmy Rieger Tuning.

Ford Focus ST tuning felgi Barracuda

Zwieńczeniem zmian zaproponowanych przez JMS jest sportowego układ wydechowy firmy Milltek. Oprócz efektu wizualnego w postaci powlekanych karbonem końcówek zwraca uwagę soczystym, sportowym dźwiękiem, którego możesz posłuchać.

 

Fot. JMS

Podobne

Alpha-N_Corse_G87_widok z przodu

Jeszcze bardziej wyścigowe BMW M2

ALPHA-N z Rheinbach (Niemcy) od lat znana jest z technologicznie perfekcyjnych i wizualnie innowacyjnych części karbonowych. Teraz firma z Nadrenii zrobiła kolejny krok i rozszerzyła swoją ofertę o markę „ALPHA-N Corse”. Co się pod nią kryje? To linia produktów o charakterze wyścigowym, początkowo przeznaczona dla BMW G87 M2 (oryginalnych i po liftingu). „ALPHA-N Corse” to…

Jeden z dziesięciu, czyli BRABUS G V12 900

BRABUS G V12 900 „ONE OF TEN” (jeden z dziesięciu) świętuje swoją światową premierę na IAA 2019 we Frankfurcie nad Menem. Piętnaście lat po prezentacji pierwszego BRABUSa G V12 na Geneva Motor Show 2004 inżynierowie ponownie wszczepili silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem do nadwozia Mercedesa Klasy G. Tym razem do typoszeregu W 463A. 6,3-litrowy silnik…