E36 Turbo kontra R35 GTR - Trends Magazines

E36 Turbo kontra R35 GTR

Zobaczcie jak Nissan R35 GTR staje do wyścigu z BMW E36 Turbo. Najlepsze? Chyba mina kierowcy GTR’a! Aha, i nie ma sensu przewijać, bo Dyno i Onboard z tej „kupety” są równie dobre.

E36 Turbo

Co wiemy o tym BMW? Pod maską jest silnik M52B28 z kutymi tłokami i korbowodami. Są też wałki rozrządu z silnika E36 M3. Dodatkowe powietrze dostarcza turbina Precision Turbo PT6262 napędzana spalinami przez 3.5 calowy down pipe. Układ wtryskowy jest bardziej wydajny i czerpie paliwo ze specjalnego baku najprawdopodobniej w bagażniku. Silnik został wysterowany przy użyciu komputera AEM Infinity. Moc? Nie znamy dokładnej liczby, ale żeby walczyć z GTR R35 i osiągać takie rezultaty, to potrzeba min. 600 KM…

11’s

Jeszcze jedno, jak będziecie oglądali pierwsze ujęcie z wnętrza BMW (to nagrane w pionie) zwróćcie uwagę na ślady opon pozostawione na drodze wcześniej. Mam nadzieję, ze to wyszło spod kół tego E36!

https://youtu.be/hArz1pm98mQ

Podobne

Tuning VW Caddy Mk1 auto od tyłu

Air Caddy Mk1 czyli pickup na powietrzu

VW Caddy Typ14d to pierwsze auto użytkowe Volkswagena, produkowane początkowo jedynie na rynek amerykański pod nazwą Rabbit. W roku 1983 trafiło do Europy. Wtedy nikt w fabryce w Sarajewie nie wyobrażał sobie, że może ono skończyć, tak jak prezentowany egzemplarz.   To miało być stare, nietuzinkowe auto z grupy VAG. Wybór był przemyślany ‒ Caddy…

BMW E30 e-M3, czyli jak zaczynał RIMAC Automobili- CIEKAWOSTKI

Firma Rimac Automobili została założona w 2009 r. w Sveta Nedelja, niedaleko Zagrzebia w Chorwacji. Gdy miał 19 lat, Mate Rimac zaczął przerabiać BMW E30, które było jego pierwszym autem i zarazem pierwszym samochodem testowym  Rimac. „Posiadałem stare BMW E30 z 1984, którego używałem do wyścigów torowych i driftu. Podczas jednego z tych wyścigów silnik…