E30 M3 z V8? Klip o BMW 344i - Trends Magazines

E30 M3 z V8? Klip o BMW 344i

BMW_E30_344i_V8

BMW E30 M3 to niewątpliwie jedno z najwspanialszych sportowych aut z lat 80-tych. Ponad 30 lat od premiery silnik S14 w M3 nie zachwyca osiągami, ale wymiana motoru w oryginalnym M3 to kontrowersyjny temat. Loksu znalazł złoty środek – poznajcie 344i.

Swap V8

Potrzeba wiele pracy, aby ze zwykłego E30 zbudować tak świetną replikę M3. Jak wiele? Postaramy się to dla Was dokładnie sprawdzić… Póki co widzimy, że pod maskę trafił silnik V8 o pojemności 4,4-litra. Stąd nazwa „344i”.

BMW Trends

Mamy nadzieję, że chcecie zobaczyć ten samochód na łamach magazynu BMW Trends, ponieważ jesteśmy już umówieni z Loksem na sesję zdjęciową. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to opiszemy je dokładnie w kolejnym numerze. Trzymajcie kciuki za pogodę 🙂 Tymczasem zobaczcie filmik, który pojawił się niedawno w sieci.


Zobacz więcej

Podobne

Najgorsze silniki BMW

Najgorsze silniki BMW – które i dlaczego?

Każdej firmie zdarzają się wzloty i upadki. BMW przez długie lata pracowało na renomę producenta nieprzeciętnie kulturalnych, mocnych i żywotnych silników. Przebiegi liczone w setkach tysięcy kilometrów do naprawy głównej nie były szokującą wartością – zarówno w przypadku motorów benzynowych, jak i wysokoprężnych. Do klientów trafiały miliony samochodów z różnymi jednostkami napędowymi. Jak to zwykle…

DPC, wiskoza i szpera w BMW. Sekrety mechanizmów różnicowych

Dobre wyważenie, przyczepne opony i optymalnie skalibrowane zawieszenie nie wystarczą, by samochód stał się pożeraczem zakrętów. Konieczne jest też opanowanie sił napędowych. Dotyczy to zarówno modeli z napędem na pojedynczą oś, jak i na cztery koła. Każdy samochód ma przynajmniej jeden mechanizm różnicowy. Jest niezbędny do skompensowania różnic w prędkościach obrotowych kół, które powstają podczas…