Czy to nowe BMW Z3? - Trends Magazines

Czy to nowe BMW Z3?

Przynajmniej tak mogłoby wyglądać, ale niestety to tylko fantazja jednego z internetowych twórców wirtualnego tuningu. A szkoda, bo takie mogłoby być nowe BMW Z3.

Fani marki zapewne pamiętają bardzo odważny i dziś bardzo ceniony projekt jakim było BMW Z3. Nie było to typowe coupe, bo to było wówczas zarezerwowane dla Serii 3 Coupe. Z-trójka była nadwoziem w stylu shooting brake, które nie jest szczególnie popularne w motoryzacji. 

Dziś na rynku dostępnych jest zaledwie kilka modelu w tej wersji nadwozia, np. VW Arteon Shooting Brake, Porsche Panamera Sport Turismo, czy Mercedes CLA Shooting Brake. Kiedyś jeszcze robiło je jeszcze Ferrari w modelu GTC4 Lusso. Jeśli pamiętacie inne modele w nadwoziu shooting brake, koniecznie dajcie znać.

Wielka szkoda, że samochód, który widzicie na zdjęciu to tylko wymysł internetowego grafika X-Tomi Design, a nie projekt BMW. Widać, że jako bazę do tej wizualizacji posłużyło nowe BMW M2 i trzeba przyznać, że samochód wygląda bardzo ciekawie. Przedłużona linia dachu i nadmuchane nadkola przypominają Z3 M Coupe. Ciekawe, czy zobaczymy kiedyś następce BMW Z3 Coupe? 

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Fabryka BMW w Spartanburgu

VW wstrzymuje produkcję kultowego modelu. To groźny sygnał dla motoryzacji

Niemiecka marka jest zmuszona wstrzymać produkcję kilku swoich modeli ze względu na zbyt małe zainteresowanie. Producent przeliczył się także z zapotrzebowaniem. Co ciekawe, problem nie dotyczy tylko spalinowych VW, ale również aut elektrycznych.  VW zwalnia z produkcją O problemach Volkswagena można było usłyszeć wielokrotnie. Głównie chodziło o zbyt optymistyczne szacunki co do produkcji i potem…

Używane BMW E39 M5 (1998-2003). Ceny, zalety, wady i typowe usterki (cz. 3/5)

Rewolucja. Tak w najkrócej można scharakteryzować trzecią odsłonę M5. Z dwóch powodów. Na bazie 8-cylindrowego M62 inżynierowie M GmbH stworzyli 400-konne S62. Ku zmartwieniu wielu, zrezygnowano z ręcznej produkcji M5. Nadworny tuner BMW dostarczał do Dingolfing tylko silniki, gdzie M5 było montowane na jednej linii z pozostałymi odmianami serii 5. Sportowy sedan stracił nieco magii…