Ci policjanci mieli typowy "Blue Monday" - Trends Magazines

Ci policjanci mieli typowy „Blue Monday”

W Poznaniu doszło do pościgu policyjnego BMW ze Skodą Fabią. Jak widać na zdjęciu funkcjonariusze byli zmuszeni do siłowego zatrzymania kierowcy Skody. Obydwa auta finalnie wylądowały w rowie. 

Do nietypowego zatrzymania doszło w Poznaniu po pościgu za niebieską Skodą. Zaczęło się od rutynowanego zatrzymania pojazdu do kontroli. Kierowca Fabii jednak zignorował wskazanie do zatrzymania pojazdu, przyspieszył i zaczął uciekać. Funkcjonariusze natychmiast ruszyli w pościg oznakowanym radiowozem BMW.

Jak podaje gloswielkopolski.pl – policjanci ścigali Skodę stale wysyłając sygnały świetlne i dźwiękowe. Uciekinier jednak nie reagował. Po około kilometrze policjanci podjęli decyzję o użyciu radiowozu jako środka przymusu bezpośredniego w celu zatrzymania kierowcy Skody. Kiedy funkcjonariusze zajechali drogę Fabii, doszło do kolizji i zepchnięcia Fabii do przydrożnego rowu. Niestety, wylądowało w nim również policyjne BMW.

W wyniku kolizji i wjazdu pojazdów do rowu nikomu nic się nie stało. Skoda Fabia okazała się kradziona, a założone na aucie tablice rejestracyjne były poszukiwane.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

bmw-i2002-by-naoto-kobayashi-2

i2002 to wizja klasyka z przyszłości

BMW 2002 jest jednym z najważniejszych pojazdów w historii bawarskiej marki. Projektant Naoto Kobayashi przedstawia swoją wizję Neue Klasse, która łączy klasyczne elementy ze stylem nowoczesnych BMW. Podobieństwa do oryginalnego 2002 są subtelne. Kobayashi wydaje się być bardziej zainteresowany kontynuacją ducha modelu, niż bezpośrednim naśladowaniem jego stylu. Detale Klasyczne 2002 ma dwa reflektory w rogach…

Niesamowicie wzmocnione BMW X6 M!

G-Power wzięło na warsztat kolejne X6 M i wzmocniło silnik do poziomu mocy i momentu obrotowego godnych supersamochodu. Z podwójnie turbodoładowanego 4.4 V8 udało się wycisnąć 750 KM przy 6500 obr./min oraz 980 Nm w przedziale 3000–4500 obr./min. Uzyskanie dodatkowych 175 KM i 230 Nm wymagało znacznych modyfikacji osprzętu silnika. G-Power zamontował przygotowane przez siebie turbosprężarki z powiększonymi wirnikami…