Chcesz kupić oryginalne koła do BMW M1? Najpierw sprzedaj samochód - Trends Magazines

Chcesz kupić oryginalne koła do BMW M1? Najpierw sprzedaj samochód

W sieci pojawiło się bardzo ciekawe ogłoszenie z oryginalnymi kołami do BMW M1. Krótko mówiąc – nie jest tanio. 

Patrzysz sobie na zdjęcia i myślisz – brudne, brzydkie koła, dodatkowo zrobione gdzieś w komórce – też mi rewelacja! Jednak wprawne oko fana BMW od razu rozpozna, że to oryginalne felgi z legendarnego BMW M1. Ten model miał być przełomowy, dlatego Niemcy zwrócili się o pomoc do speców od supersamochodów – Lamborghini. Jednak z tej współpracy nic nie wyszło i BMW postanowiło stworzyć sportowy samochód z prawdziwego zdarzenia na własną rękę.

Dlaczego M1 było przełomowe? Był to pierwszy i jak do tej pory jedyny model tej marki z silnikiem umieszczonym centralnie. Pod maską pracowała jednostka M88 o pojemności 3,5 litra i mocy 277 KM. To pozwalało rozpędzić samochód do ponad 260 km/h. BMW M1 miało być produkowane masowo, ale jego produkcja zatrzymała się na zaledwie 453 egzemplarzach. 

Nowe super-BMW kosztowało ok. 85 tys. dolarów, teraz jego ceny sięgają nawet 2 mln złotych. Nic dziwnego, że same koła do tego modelu będą słono kosztować. Cena kompletu kół do BMW M1 wystawionego na ebay wynosi – uwaga – 18 700 dolarów. 

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

BMW_E46_M3_tuning

M3 z Syndykatu. Białe E46 Fiśka – TUNING

W 2000 roku BMW przygotowało trzecią generację cenionego na całym świecie sportowego modelu M3. Tym razem zbudowany w oparciu o platformę E46 samochód powstawał tylko w nadwoziu coupé i kabriolet, mimo to całkowita produkcja wyniosła 85.744 sztuk, czyli o 14.502 więcej od poprzednika E36 M3. Jedna z nich należy do Konrada, który zakupił egzemplarz ze…

BMW M4 CRT – lżejsze i mocniejsze coupé

Alpha-N Performance postanowiło wypełnić swoistą lukę w gamie modelowej BMW, prezentując M4 CRT – mocniejszą i lżejszą wersję sportowego coupé. W 2011 r. BMW zaprezentowało M3 CRT. Rozwinięcie skrótu (Carbon Racing Technology) wiele mówiło o sedanie, który dzięki elementom z włókna węglowego stracił 45 kg, co w połączeniu z 450-konnym 4.4 V8 z M3 GTS…