Elektryczny ID. Buzz na 21-calowych felgach Cor.Speed Devilles
Samochody w pełni elektryczne cieszą się zazwyczaj złą sławą wśród miłośników tuningu. Powszechnie uważa się, że są nudne i pozbawione emocji – prawdziwy samochód potrzebuje po prostu ekscytującego silnika spalinowego! Czy samochody elektryczne w ogóle można tuningować? Odpowiedź brzmi: tak, z pewnością można, pomimo wątpliwości i sceptyków. Ten VW ID. Buzz jest tego dowodem, głównie…
F16-calowe felgi do klasyków i youngtimerów
Nie od dziś wiadomo, że nic tak nie „ubiera” auta jak dobre felgi. RONAL rozszerzył właśnie swoją ofertę aftermarketową o długo oczekiwaną 16-calową wersję klasycznej, wieloczęściowej felgi motorsportowej RR10 RACING. Cechami charakterystycznymi RR10 RACING są wachlarzowe ramiona wspierające chłodzenie hamulców oraz zamknięta konstrukcja sprzyjająca poprawie aerodynamiki. Felga posiada wieloczęściową budowę z rantem obrabianym diamentowo i…
Audi A5 3.2 (B8) – klasyk poprawiony przez JMS
Już w chwili premiery w 2007 roku, pierwsza generacja Audi A5 (B8) była chwalona za urzekający design i okrzyknięta jednym z najładniejszych Audi od lat. Wydawało się, że czeka ją świetlana kariera przyszłego klasyka. I rzeczywiście, nawet dzisiaj, prawie 20 lat później, ten dwudrzwiowy samochód o ponadczasowo eleganckich liniach nie wydaje się przestarzały, lecz autentycznie…
Niesamowite: klasyczny Garbus z 600-konnym elektrycznym silnikiem
Na pierwszy rzut oka ten niebieski VW Garbus 1303 wydaje się zupełnie niepozorny – ot, kolejny dobrze utrzymany klasyk. Ale potem bez żadnego dźwięku ostrzegawczego tylne koła tracą przyczepność, a opony rozpływają się w kłębie szarego dymu i drobnych gumowych cząsteczek. Co to jest, u licha? Niektórzy mogą już domyślać się odpowiedzi. Z tyłu Garbusa…
„Lepszy Golf” na 19-calowych felgach Dragoon
Wśród miłośników motoryzacji i na scenie tuningowej, RS, czyli topowy model Škody Octavii (vRS w Wielkiej Brytanii i Irlandii) cieszy się szczególnym zainteresowaniem. Widoczny tu model Combi jest właśnie tego przykładem. Od 1996 roku Škoda Octavia, była ambitnym, obiecującym konkurentem dla niemieckiej elity w klasie kompaktowej i średniej. Od tego czasu konsekwentnie rozwijała się, stając…