Volkswagen ID.3 – nowa era VW
Volkswagen zaprezentuje ID.3 przed Międzynarodowym Salonem Samochodowym (IAA) we Frankfurcie. ID.3 rozszerza ofertę Volkswagena jako pierwszego modelu całkowicie nowej generacji pojazdów wyłącznie elektrycznych - charakteryzujących się zerową lokalną emisją i wyjątkową wydajnością. Model ID.3 oparty jest na nowej modułowej matrycy napędu elektrycznego (MEB), która została zaprojektowana dla elektrycznego układu napędowego. W momencie rozpoczęcia produkcji seryjnej…
Superszybki Golf GTI TCR od B&B AutomobileTechnik
Ile popularny obecnie rozmiar silnika, czyli 2-litrowy 4-cylindrowiec może wytrzymać i nadal być niezawodny? W przypadku samochodów seryjnych aktualnie na szczycie jest A45 S nowej generacji od Mercedes-AMG. Volkswagen Golf GTI TCR z silnikiem 421 KM Wartości generowane przez ten silnik to 421 KM i moment obrotowy 500 Nm. Takie wyniki zmotywowały niemieckiego B&B AutomobileTechnik, aby…
Porsche inwestuje w Rimac
ZAGRZEB, 6 września 2019 r. - Porsche zwiększa swoje udziały w Rimac Automobili do 15,5%. Inwestycja wzmacnia partnerstwo obu firm w zakresie rozwoju technologii EV. W czerwcu 2018 r. niemiecki producent samochodów sportowych zakupił 10% udziałów w Rimac. Dodatkowa inwestycja Porsche umacnia partnerstwo. Gdy Porsche zwiększy ofertę zelektryfikowanych modeli, współpraca pozwoli wykorzystać fachową wiedzę Rimaca w…
Klasyczny Garbus na prąd
Volkswagen Group Components przedstawia koncepcję elektrycznego klasyka ze swoim partnerem firmą eClassics. Jest to Volkswagen Garbus o napędzie elektrycznym. W konwersji wykorzystano wyłącznie nowe części, które są seryjnie produkowane przez grupę Volkswagen. Napęd elektryczny, 1-biegowa skrzynia biegów i układ akumulatorowy oparte są na nowym VW e-up! Konwersji klasycznego Garbusa dokonała specjalistyczna firma eClassics. Jego premiera…
VW naszych Czytelników: Michu i jego VW Golf
Michu to jeden z naszych czytelników. Jego projektem jest VW Golf z 2003 roku. Modyfikacje, które dotychczas przeprowadził to: (więcej…)