Używane BMW E34 M5 (1988-1995). Ceny, zalety, wady i typowe usterki (cz. 2/5)
BMW Motorsport GmbH nie miało pewności, jak rynek przyjmie E28 M5. Spore zainteresowanie sportową limuzyną było sygnałem, że obrano dobrą drogę. Wykorzystując doświadczenia i sprawdzone już podzespoły – z silnikiem i układem przeniesienia napędu włącznie, zbudowano E34 M5. Ponownie postawiono na ręczną produkcję w manufakturze w Garching, która pracowała nad karoseriami przywożonymi z Dingolfing. Podobno…
Noworoczny Rajd BMW Fanatical Team
Tuż po nowym roku BMW Fanatical Team zaprasza na Noworoczny Rajd z okazji swoich pierwszych urodzin. Jak zapowiadają przedstawiciele Klubu, będzie to rajd turystyczny, z łączną trasą o długości około 100 km, poprowadzony przez Powiat Wołomiński. Uczestnicy po drodze będą mieli do wykonania zadania specjalne, dzięki którym zdobywać będą punkty, za które przewidziane są nagrody…
Używane BMW E28 M5 (1984-1988). Zalety, wady i typowe usterki (cz. 1/5)
Najszybsza limuzyna świata, czyli BMW M5, ma długą i barwną historię. Na zakup pachnącego nowością auta mogą pozwolić sobie nieliczni. Używane egzemplarze kosztują ułamek początkowej ceny. O czym warto pamiętać? Nasz poradnik zaczynamy od odcinka o używanym BMW E28 M5. Samochód zadebiutował w 1984 roku na salonie w Amsterdamie. Był owocem eksperymentu przeprowadzonego przez BMW…

