HISTORIA: BMW 315 – odpowiedni model we właściwym czasie
Nie był pierwszym modelem BMW z 6-cylindrowym silnikiem oraz charakterystycznymi nerkami. Ze względu na rozsądnie skalkulowane ceny model 315 stał się jednak przebojem. W latach 1934 ‒ 1937 został sprzedany w liczbie blisko 10 tysięcy sztuk. BMW długo szukało swojego miejsca na rynku. Koncern rozpoczął produkcję samochodów od produkcji licencyjnych wersji Austina 7, którą uruchomiono…
BMW 309: łakomy kąsek dla kolekcjonerów
Obecnie marka BMW jest utożsamiana z samochodami najwyższej próby. Opinia o samochodach z biało-niebieską szachownicą na masce nie zawsze była równie dobra. (więcej…)
HISTORIA: BMW 635 CSi – Wyścigowy rekin
Idealny samochód wyścigowy powinien być mocny i lekki. W uzyskiwaniu dobrych rezultatów pomaga też opływowa karoseria i nisko położony środek ciężkości. Kompletem torowych atutów może poszczycić się BMW 635 CSi. Luksusowe coupé ze stajni BMW nadają się nie tylko do zadawania szyku na nadmorskich bulwarach. W 1971 roku koncern przedstawił E9 w wersji 3.0 CSL,…
Napęd 4×4 w BMW – poprzednicy xDrive
Trzy dekady temu BMW zaprezentowało pierwszy powojenny model z napędem na cztery koła. W 1985 roku mało kto się spodziewał, że E30 325i Allrad otwiera nowy, niezwykle ważny rozdział w historii marki. Napęd 4x4 w BMW - a jak było wcześniej? Aktualnie co trzecie produkowane BMW ma napęd na wszystkie koła. Koncern zadbał, by klienci…
BMW M2 od Hamanna. Arabskie klimaty
BMW M2 z białym nadwoziem, dużymi felgami i obniżonym nadwoziem mogłoby z powodzeniem trafić do Dubaju. Świetnie wpisałoby się w koloryt tamtejszych ulic. Tymczasem ciekawie wyglądające auto powstało w Niemczech. Przygotował je Hamann. Najmniejszy przedstawiciel rodziny M otrzymał kompletny pakiet aerodynamiczny ze spojlerami, dyfuzorami i dokładkami zderzaków oraz progów. Znając przywiązanie Hamanna do detali, zakładamy,…