BMW naszych Czytelników: Ząbek i jego BMW E21
Ząbek to jeden z naszych czytelników. Jego projektem jest BMW E21 z 1979 roku. Modyfikacje, które dotychczas przeprowadził to: (więcej…)
G-POWER BMW M3. Ile mocy to zbyt wiele? – TUNING
BMW M3 jest ulubieńcem firm tuningowych. Specjaliści od modyfikacji bardzo chętnie uwalniają rezerwy mocy, które tkwią w wolnossącym silniku 4.0 V8. Przepisów na podkręcenie jednostki S65B40 nie brakuje. Najbardziej spektakularne efekty przynosi zastosowanie mechanicznego doładowania. Na taki krok zdecydowała się firma Leib Engineering, która wyposażyła M3 w kompresor G-Power SK II CS. Tuner z Gießen…
Zbuntowane E30 – SEMA 2019 – TUNING
Na stoisku znanego amerykańskiego producenta kosmetyków samochodowych Meguiar's można spotkać jedno z najbardziej szalonych E30, jakie widziały nasze oczy. Samochód ma amerykański body-kit Live To Offend, dach z carbonu oraz zupełnie nową ramę pomocniczą z przodu, w której osadzony jest silnik V8. Z tyłu mamy bezpieczny wyścigowy bak paliwa i ogromny dyfuzor. Wnętrze to czysty styl…
Silnik V16 w BMW serii 7, czyli „Złota Rybka” – CIEKAWOSTKI
Przedstawiamy BMW 7 typoszeregu E32 z silnikiem V16 pod maską. Tak, nie przewidziało Wam się- V16. „Oto, co dzieje się, kiedy pozwalasz swoim inżynierom na kreatywność”, brzmi wiadomość od BMW Group Classic. W 1987 roku BMW chciało wypróbować nowy rodzaj silnika. Wzieli więc motor V12 i dołożyli 4 kolejne cylindry. Po rocznych pracach inżynieryjnych powstał 6,7-litrowy potwór…