TEST BMW 220 Gran Coupe – elegancka mieszanka
BMW 220 Gran Coupe w Polsce to niszowy model. Auto jest dość ciasne, mało praktyczne ze względu na nadwozie typu sedan, a w testowanej wersji nie jest też tanie. Ma jednak sporo plusów i charakter, którego konkurenci mogą tylko pozazdrościć. Oto test BMW 220 Gran Coupe. "Gran Coupe" weszło w nomenklaturę BMW już na dobre.…
TEST BMW iX2 xDrive30 (U10) – Praktyczny jak… Volkswagen i dwa razy droższy niż Skoda
Te dwa auta dzielą 53 lata, ponad 200 KM i rodzaj napędu. Oba powstały w Bawarii – jedno w fabryce w Monachium, drugie na taśmach produkcyjnych w Regensburgu. Czy BMW iX2 xDrive30 wywoła u nas po 50 latach podobne emocje jak stojące obok BMW 2002? Wątpię… Nadwozie i wnętrze Nadwozie BMW iX2 w matowym kolorze…
TEST BMW M135 F70 – (za) grzeczny chuligan
To auto wygląda jak niezły rozrabiaka, taki chłopak "wybij okno". Trzeba przyznać, że to chuligan po siłowni, bo pod maską pracuje 300 KM, ale jest z tym autem pewien problem. Oto test BMW M135. Gdy w 2004 roku świat ujrzał pierwsze kompaktowe BMW (pierwsze, nie licząc odmian E36 i E46 Compact), na twarzach fanów marki…
BMW 540i Legacy Edition – ostatnia prawdziwa „piątka”?
Cyfryzacja i elektryfikacja w motoryzacji postępują nieubłaganie, czy tego chcemy, czy nie. BMW przez długi czas opierało się tym trendom, ale chcąc utrzymać klienta przy sobie, musiało wejść w nowoczesność. BMW 540i Legacy Edition to hołd dla tradycyjnych BMW, choć tutaj znajdziemy cechy, które nie do końca do BMW pasują. Możemy powiedzieć, że BMW 540i…
Manhart MH4 900 – wściekłe BMW M4
Przez długi czas moc sięgająca 1000 KM była zarezerwowana dla egzotycznych samochodów. Era turbosprężarek jednak wywróciła wszystko do góry nogami i teraz kosmiczne wartości są możliwe do osiągnięcia nawet w samochodach kompaktowych. BMW M4 już w serii jest bardzo mocnym autem, ale Manhart wie, że możliwości silnika S58 są dużo, dużo większe. Oto Manhart MH4…