VW ID.3 2024 – facelifting prawie niezauważalny
Najmniejszy model z rodziny VW ID przechodzi właśnie kurację odmładzającą. Twórcy doszli jednak do wniosku, że już dotychczasowe auto dobrze wygląda i za wiele nie trzeba poprawiać. Co więc zmieniło się w odświeżonym VW ID.3? To dziwne, ale w obecnych czasach lifting kompaktowego elektrycznego VW traktuje się jak niegdyś odświeżenie Golfa. W zasadzie VW ID.3…
Najszybsze kombi świata – BMW M3 Touring czy Audi RS6?
BMW M3 Touring czy może Audi RS6, które auto jest najszybszym kombi świata? Odpowiedź na to pytanie może rozstrzygnąć tylko jedna rzecz - wyścig na prostej! Premiera BMW M3 Touring wywołała prawdziwą sensację. Bawarczycy po bardzo długiej przerwie zdecydowali się wypuścić szybkie kombi i na dodatek, rodzinny rodzaj nadwozia po raz pierwszy pojawił się w…
VW Corrado Magnum Sport Kombi – szalony prototyp
Volkswagen Corrado kończy 35 lat. Model niegdyś uwielbiany przez miłośników tuningu, dziś stanowi obiekt westchnień, a najbardziej poszukiwane są egzemplarze zachowane w oryginale. Mało kto jednak wie, że w planach była produkcja sportowego kombi - VW Corrado Magnum Sport Kombi. Fanom VW nie trzeba przedstawiać modelu Corrado. Sportowy model, który niestety nie doczekał się następcy…
Alpina B3 Touring utknęła na przepaści
Nie mamy pojęcie co miał na myśli kierowca, który postanowił zjechać z drogi i wjechać na szlak pomiędzy skałami, a przepaścią. Nie zmieścił się na przejeździe i teraz jego Alpina nadaje się do malowania. Ten kierowca ma świetny gust jeśli chodzi o dobór samochodu, ale niestety fatalne poczucie kierunku. 77-latek z Austrii postanowił nie posłuchać…
Zawieszenie EDC – jak działa, opinie
Dzięki adaptacyjnemu zawieszeniu EDC większość modeli BMW jest w stanie pogodzić precyzję prowadzenia z komfortem resorowania. Charakterystyka układu jezdnego zależy bowiem od wybranego trybu pracy. W większości samochodów osobowych za resorowanie odpowiadają sprężyny i amortyzatory. Pierwsze uginają się lub rozprężają po wjechaniu na nierówność bądź uskok drogi, drugie przeciwdziałają bujaniu się nadwozia. Regulacja charakterystyki sprężyn podczas jazdy jest w zasadzie niemożliwa…