BMW naszych Czytelników: Mateusz i jego BMW E30 - Trends Magazines

BMW naszych Czytelników: Mateusz i jego BMW E30

Mateusz Kuna to jeden z naszych czytelników. Jego projektem jest BMW E30 320i, 1990 rok. Modyfikacje, które dotychczas przeprowadził to:

– Samochód przeszedł pełną renowację blacharsko-lakierniczą.

– Wnętrze to fotele sportsitze w pół skórze. Czarna wykładzina jak i podsufitka.

– Kierownica Nardi Torino.

– Wszystkie elementy zawieszenia i układu hamulcowego zostały odnowione.

– Zmieniono silnik z 1.6 (m40b16) na 2.0 (m20b20) 129KM, który też został odnowiony.

– Zawieszenie gwintowane wykonane na zamówienie.

– Felgi 17” trzy częściowe też wykonywane na zamówienie – przód 8J, tył 9J.

BMW E30 po zakupie:

BMW E30 po modyfikacjach:

  • Chcesz zaprezentować nam swoje BMW? Wyślij nam wiadomość, poprzez FP BMW Trends, ze zdjęciami i opisem według powyższego schematu, a my opublikujemy je na łamach naszej strony. Najciekawsze projekty trafiają do „20 projektów naszych Czytelników i Fanów” do kolejnych numerów czasopisma BMW Trends, a 2 najlepsze projekty przedstawiamy w formie obszernego artykułu.

Podobne

Hillclimb M3 E30

Piotr to prawdziwy miłośnik BMW. Jego przygoda z marką zaczęła się jeszcze w latach 80. od modelu E21. Obecnie w jego garażu stoją dwa bawarskie coupé. Do jazdy na co dzień służy mu 645 E63 z 2003, do zabawy i wyścigów na górskich serpentynach zbudował niesamowite M3 E30, któremu poświęcony jest ten artykuł. Typoszereg E30,…

Doceniony po śmierci: 1969 BMW 2800 GTS by Pietro Frua – HISTORIA

W 1969 r. BMW 2800 GTS zostało po raz pierwszy zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie. Owa piękność nie znajdowała się na stoisku BMW. Samochód zdobił box projektanta nadwozi- Pietro Frua (1913–1983). Celem P.F. było nawiązanie współpracy z BMW. Dlatego właśnie zaprojektował on kilka prototypów na bazie bawarskich samochodów. W sumie mówi się, że było…