BMW M3 CS G-Power to prawdziwy pocisk! - Trends Magazines

BMW M3 CS G-Power to prawdziwy pocisk!

BMW M3 CS G80 G-Power 5

Auta, które wyjeżdżają z garażu G-Power zawsze robią piorunujące wrażenie jeśli chodzi o osiągi. Potężna moc w połączeniu z poprawionymi właściwościami aerodynamicznymi sprawiają, że szybkie BMW M, stają się jeszcze szybsze. Co oferuje BMW M3 CS G-Power?

BMW M3 CS to lżejsza, mocniejsza i bardziej bezkompromisowa wersja i tak już mocnej M-trójki. 3-litrowa jednostka R6 generuje teraz 550 KM (tyle samo ile M4 CSL) i 650 Nm, co pozwala osiągnąć czas 3,4 s w przyspieszeniu 0-100 km/h. Specjaliści od G-Power jednak mają swoje metody na poprawienie tych liczb. 

BMW M3 CS od G-Power występuje w kilku wariantach

Tuner ma kilka propozycji na temat mocy silników. Podstawowy wariant to 620 KM i 750 Nm, które udało się uzyskać poprzez zainstalowanie oprogramowania i wymianę tylnego tłumika. Kolejny poziom zwiększa moc M3 CS do 670 KM i 800 Nm – dzięki 
oprogramowaniu oraz instalacji układu wydechowego, który obejmuje tłumik środkowy i tylny. Obniża on ciśnienie zwrotne spalin, co zapewnia zoptymalizowanie przepływu spalin i w efekcie lepszą wydajność. 

https://trends.com.pl/bmw-m5-cs-g-power-hurricane-rr-prawdziwy-huragan/

W najbardziej ekstremalnym poziomie ulepszenia, sześciocylindrowy silnik S58 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności trzech litrów, wytwarza potężne 720 KM i 850 Nm! Dodatkowo, w tym wariancie można podnieść limit prędkości do 320 km/h.

Oprócz modyfikacji mechanicznych, G-Power zadbał też o odpowiedni wygląd. Kute felgi Hurricane RS mają wymiary 9×20″ i 10,5×20″ i opony w rozmiarze 285/30R20 oraz 295/25.

Karoseria zyskała także kilka elementów z włókna węglowego – ten materiał widać też na kilku akcentach w kabinie. 

Rekord! G-Power wycisnęło z M4 aż 600 KM

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Ekstrawaganckie Z4 E85 3.0i

BMW Z4 E85 to piękny, zjawiskowy roadster. Są jednak ludzie, dla których popularna seryjna zetka, pomimo jej naturalnego wdzięku, to zbyt sztampowe auto. Pierwsza generacja Z4 pojawiła się w 2002 roku. Zaprojektowane przez duńskiego designera Andersa Warminga auto było następcą modelu Z3 i podobnie jak on występowało w dwóch rodzajach nadwozia. E85 było roadsterem z…

BMW TRENDS 1/2019 już w sprzedaży!

Od 7 marca w sprzedaży pierwsze w tym roku wydanie BMW TRENDS, a w nim m.in.:  Comeback serii 8 – E31 kontra G15; auto za 65 tys. eur! – Z3 M Coupé na aukcji w Essen; 20 lat w X5– E53 vs. G05; uważaj na silnik M54 – udany, ale nie bez wad; radzimy jak kupić…