Czy hybrydowe BMW i8 ma szanse w starciu z Teslą Model S? Holenderski kanał AutoTopNL zestawił nagrania zegarów z obu samochodów, gdy te przyśpieszają od zera aż do swoich prędkości maksymalnych…
BMW i8
O BMW i8 pisaliśmy nie raz. Hybrydowe BMW do dziś wygląda niczym prototyp i jest prekursorem w swojej klasie. Na pokładzie tego bolidu są dwa silniki. Spalinowy ma 3 cylindry, turbodoładowanie i pojemność 1,5 litra oraz generuje moc 231 KM. Wspomaga go silnik elektryczny o mocy 131 KM (od 2018 wzmocniony do 142 KM). Zestaw generuje łącznie 362 KM i 570 Nm (od 2018 moc wzrosła do 374 KM, moment obrotowy pozostał niezmieniony). BMW podaje, że i8 rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4.4 s. przy masie własnej wynoszącej 1,485 kg.
Tesla Model S
Do wyścigu z i8 AutoTopNL wybrał Teslę Model S P90D LUDICROUS. Co to znaczy? Litera “P” oznacza, że jest to wersja performance – auto ma m.in. tryb jazdy sportowej. “90” odnosi się do wielkości baterii, a konkretnie ilości kWh, które akumulator może pomieścić. W tym przypadku jest to właśnie 90 kWh. “D” to nic innego jak dual motor – ta Tesla ma dwa silniki elektryczne i napęd obie osie. LUDICROUS oznacza, że ten egzemplarz został wposażony w specjalną procedurę startu, która zapewnia przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 3.0 s. Taki wynik jest możliwy dzięki napędowi o łącznej mocy 762 KM i 931 Nm i to mimo wagi ok. 2250 kg.
Wyścig BMW kontra Tesla
Na początku porównania przyśpieszeń różnica, między tym co widzimy na prędkościomierzach obu aut jest kolosalna – Tesla jest dużo szybsza. Ale w miarę nabierania prędkości przewaga amerykańskiego elektryka stopniowo topnieje…
Tagi: BMW, BMW i8, elektryczne BMW, Ludicrous, porównanie, POV, prędkość, tesla, tesla model s, tesla model s P90D, wyścig
