Wraz z nowym modelem E87 BMW dołączyło w 2004 roku do grona producentów klasy premium, oferujących samochody kompaktowe. Koncern nie uległ trendom i podtrzymując wieloletnią tradycję zaprojektował unikatowy dla segmentu C model z tylnym napędem. Dla Sebastiana, który posiadał wcześniej limuzyny E36, E46 oraz dwa E39, jedynym mniejszym hatchbackiem godnym uwagi było BMW 1. W…
Jednym z najciekawszych eksponatów w AutoMuseum Volkswagen jest prototyp oznaczony symbolem EA 276. Ma nadwozie z przyciężkim przodem i pudełkowatym tyłem. Tym większym zaskoczeniem jest notka na stojaku, która głosi, że była to przymiarka do Golfa I. Kompaktowa ikona z Wolfsburga zadebiutowała w 1974 r. Golf miał zastąpić legendarnego Garbusa, więc musiał zostać dopracowany w…
BMW zadbało, by amatorzy usportowionych limuzyn mogli dopasować najnowszą serię 7 do swoich potrzeb. W ofercie nie brakuje pakietu M Sport, jak również wielu rodzajów felg. Japońskie 3D Design postanowiło postawić poprzeczkę jeszcze wyżej i przygotowało pakiet tuningowy dla siódemki. Jest on przeznaczony zarówno do bazowej wersji G11, jak również wydłużonej G12. Warunkiem jest wcześniejsze wyposażenie…
Tomek nie wyobraża sobie życia bez BMW. Jeździ nimi od ponad 20 lat. Jego dwa auta – E36 325 oraz M3 E46 – gościły już na łamach BMW TRENDS. Teraz naszą uwagę przykuło białe M3 E92 Competition,wzbogacone o liczne karbonowe dodatki. I nie tylko… Wyprodukowane w 2013 roku auto Tomek sprowadził aż ze słonecznej Kalifornii.…
Nowoczesne samochody stają się coraz bardziej do siebie podobne. Zbliżone są założenia konstrukcyjne, elementy wyposażenia czy motywy stylistyczne. Dlaczego więc tylko niektóre modele odnoszą spektakularne sukcesy sprzedażowe? Liczą się szczegóły, co potwierdza nowe Polo. Oferowany od 1975 roku niegdyś najmniejszy model Volkswagena jest ikoną z fundamentem pięciu już udanych generacji i dziesiątek ciekawych wersji wyposażeniowych…
