Motoclassic Wrocław 2023 - fotorelacja - Trends Magazines

Motoclassic Wrocław 2023 – fotorelacja

W ostatni weekend sierpnia Wrocław stał się stolicą klasycznych samochodów. Niczym włoskie Concorso d’Eleganza, Motoclassic Wrocław 2023 mogło pochwalić się prawdziwymi motoryzacyjnymi perełkami.

Motoclassic Wrocław 2023 jak zawsze odbył się w Zamku Topacz pod Wrocławiem. W tym roku impreza była wyjątkowa, bowiem powróciła do kalendarza motoryzacyjnego po kilkuletniej pandemicznej przerwie. Dodatkowo, Motoclassic Wrocław 2023 był jubileuszową, dziesiątą edycją.

Na terenie Topacza można było obejrzeć mnóstwo samochodów klasycznych – dominowały Mercedesy, BMW, Porsche, pojazdy z epoki PRL, a także wyjątkowe egzemplarze Ferrari czy Lamborghini. Prawdziwymi perełkami było przedwojenne Bugatti T40 oraz BMW Dixi z 1930 roku. Imponująca była też kolekcja Lamborghini, pojawiły się prawdziwe rarytasy jak Miura, pierwsze produkcyjne Lamborghini – 350 GT oraz bardzo rzadkie terenowe LM002.

Obok klasycznych pojazdów pojawiło się także wielu wystawców nowych aut, co jednak nie każdemu przypadło do gustu – to w końcu zlot samochodów klasycznych. Mogliśmy oglądać nowe BMW M3 Touring, sportowe M2, czy XM. Volkswagen z kolei zaprezentował gamę samochodów elektrycznych, takich jak ID.4 czy ID.5.

Klimat imprezy był wyjątkowy, widać że skala wydarzenia urosła, nie tylko ze względu na samochody, które się pojawiły, ale także sporą liczbę wystawców zza granicy. Motoclassic Wrocław to obowiązkowa pozycja w kalendarzu dla każdego fana motoryzacji! Widzimy się za rok!

fot. Konrad Maruszczak

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

VW ID. Buzz – powrót Bulliego w nowoczesnej formie

Trzeba przyznać, że wygląda świetnie. Auto wyróżnia się spośród szaro-czarnych nowoczesnych aut nie tylko wesołymi kolorami, ale też stylistyką. Auto jest bardzo kompaktowe i ma napęd na tył! Nowy VW ID.Buzz naśladuje swojego protoplastę T1 i tak jak tamtem nie jest wielkiem dostawczakiem. Nadwozie mierzy 4712 mm długości. Rozstaw osi to 2988 mm. W wersji…

Tuning BMW E92 M3 auto przodem

E92 M3 – niektórzy twierdzą, że to ostatnie prawdziwe BMW M

Przygoda Jacka z bawarską marką zaczęła się klasycznie – od E36 i popularnego E46 (pokazywaliśmy je w nr 4/2012 BMW TRENDS). Wówczas obiecał sobie, że następny, nowszy model BMW, o którym marzył, pozostanie niezmieniony. Oczywiście na obietnicach się skończyło. E92 M3 z 2011 roku, które nabył w 2015 roku, to zdaniem wielu fanów bawarek ostatnia prawdziwa M. Już jazda seryjnym autem dawała…