SUPERSUV: CUPRA Ateca 2020 - Trends Magazines

SUPERSUV: CUPRA Ateca 2020

Cupra Ateca 2020
 

Pierwszy samochód z miedzianym logo na masce doczekał się liftingu. CUPRA wprowadza na rynek odświeżoną wersję modelu Ateca. 

Cupra Ateca 2020

Od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy

Priorytetem dla projektantów CUPRY było zapewnienie wyjątkowych wrażeń z jazdy. Z tego powodu Ateca 2020 została wyposażona w 2-litrowy silnik TSI o mocy 300 KM oraz dwusprzęgłową, siedmiobiegową skrzynię DSG. Przekłada się to na maksymalny moment obrotowy równy 400 Nm oraz prędkość maksymalną 247 km/h. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie nowej CUPRZE jedynie 4,9 sekundy. 

VW TRENDS 2/2020

Pewność prowadzenia zapewnia napęd 4Drive z zawieszeniem adaptacyjnym. Kierowca ma dodatkowo zapewniony dostęp do sześciu programów jazdy: Normal, Sport, CUPRA, Snow, Off-road lub indywidualny. Kolejnym elementem wpływającym na wysokie właściwości jezdne są hamulce Brembo, które przekładają się na większą kontrolę przy pokonywaniu zakrętów i hamowaniu. 

 Dynamiczna sylwetka

Tegoroczną odsłonę modelu Ateca wydłużono o 10 mm do 4386 mm i obniżono o 2 mm do 1599 mm. Z przodu i z tyłu samochodu są nowe lampy Full LED. W karoserię wtopiono srebrne i miedziane detale, a dyfuzor poniżej grilla i obudowa przednich świateł przeciwmgłowych zyskały aluminiowe wykończenie. Kierowcy mogą wybierać m.in. spomiędzy 6 rodzajów felg, w tym specjalnych wersji Sports Black oraz Copper, a także 6 kolorów karoserii. Fani unikalnych wrażeń dźwiękowych mogą również zamówić układ wydechowy firmy Akrapovič

 

Sportowe wnętrze

Kierowca skorzysta m.in. z nowej kierownicy CUPRA wyposażonej w przyciski zapłonu oraz wyboru trybu jazdy, a także aluminiowych, sportowych pedałów. Dzięki zamontowaniu większych łopatek skrzyni biegów przy kierownicy zmiana biegów stała się łatwiejsza i bardziej płynna. Do jazdy mają zachęcić również przednie fotele kubełkowe dostępne w standardowym wyposażeniu.

Design wnętrza zyskał elementy w kolorze miedzi i ciemnego aluminium, metalowe obudowy nawiewów i radia oraz podświetlane porty USB C z przodu i z tyłu pojazdu. W standardowej wersji znajdziemy fotele kubełkowe z tapicerką Dinamica® z elementami skóry ekologicznej, elementy dekoracyjne deski rozdzielczej w kolorze ciemnego aluminium oraz obicie drzwi ze skóry ekologicznej z przeszyciem w kolorze miedzi. Z kolei osoby, które zdecydują się na opcjonalną tapicerkę, otrzymają fotele kubełkowe z tapicerką z perforowanej skóry naturalnej Nappa w kolorze Petrol Blue i skóry ekologicznej z opcją elektrycznego sterowania fotelem i funkcją pamięci.  

Cupra Ateca 2020

Elektronika

Centrum samochodu jest wirtualny kokpit wysokiej rozdzielczości o przekątnej 10,25 cala, umożliwiający dobór wyświetlanych parametrów jazdy i informacji z systemu multimedialnego.  Ateca została wyposażona również w system Full Link pozwalający na bezprzewodowe połączenie Apple CarPlay lub Android Auto czy usługa eCall, która dzięki wbudowanej karcie eSIM zapewnia połączenie ze służbami ratunkowymi.

CUPRA Ateca 2020 w liczbach:

Silnik

2.0 TSI

Cylindry/Zawory

4-cyl, 16v

Pojemność

1984 cm3

Średnica cylindra, skok tłoka

82,5 x 92,8

Stopień sprężania

9,3:1

Moc maksymalna 

300 KM (221kW)

Maksymalny moment obr.

400Nm

od 0 do 100 km/h

4,9 sek.

Prędkość maksymalna

247km/h

Podobne

BMW M2 2022 przyłapane na Nurburgring

Trwają torowe testy najostrzejszej odmiany Serii 2, czyli BMW M2. Pierwsze pogłoski sugerują, że będziemy mieli do czynienia z czysto krwistym autem ze stajni M. Napęd na tył, mocny silnik z przodu i kierowca po środku - to niezawodny sposób BMW na dobrą zabawę.  Obecnie najmocniejszą wersją jest BMW M2 CS. Auto ma pod maską…

Będzie BMW M3 CS Touring! To będzie petarda!

Auta typu kombi zdają się odchodzić do lamusa, ale inaczej ma się sytuacja ze sportowymi autami w tym nadwoziu. BMW M3 Touring robi furorę, a BMW na tym nie poprzestaje. Już trwają torowe testy BMW M3 CS Touring. Jedyne auto, z którym możemy to porównać to Audi RS4 Avant. Ten model obchodzi swoje 25-lecie i…