BMW naszych Czytelników: Tadeusz i jego BMW E30 - Trends Magazines

BMW naszych Czytelników: Tadeusz i jego BMW E30

Tadeusz Pogwizd to jeden z naszych czytelników. Jego projektem jest BMW E30 z 1991 roku. Modyfikacje, które dotychczas przeprowadził to:

  • silnik m50b25,
  • uszczelka głowicy Athena piramidki,
  • śruby głowicy ARP,
  • panewki główne oraz korbowe ACL,
  • korby tłoki seria,
  • turbo replika GT35,
  • kolektor baran 6×1 Układ wydechowy 3″,
  • wastegate 60 mm,
  • intercooler + orurowanie,
  • kolektor ssący custom,
  • przepustnica 90 mm,
  • pełen układ paliwowy, zewnętrzny zbiornik paliwa, zbiornik przelewowy, dwie pompy paliwa bosh 440
  • duża chłodnica oleju,
  • aluminiowa chłodnica wody,
  • wszystko sterowane EMU Clasic,
  • wszystko wyświetlane na tablecie,
  • wnętrze: Fotele bimarco hamer, pięcio punktowe pasy, ręczny hydrauliczny, short shifter,
  • zawieszenie gwintowane z pełną regulacją kątów oraz twardości,
  • konwersacja zawieszenia z wersji e36 5×120,
  • felgi Japan Racing 4x9j,
  • body kit, poszerzenia, zderzaki replika M3, tylni spoiler dack tail.

BMW E30 po zakupie:

BMW E30 po modyfikacjach:

  • Chcesz zaprezentować nam swoje BMW? Wyślij nam wiadomość, poprzez FP BMW Trends, ze zdjęciami i opisem według powyższego schematu, a my opublikujemy je na łamach naszej strony. Najciekawsze projekty trafiają do „20 projektów naszych Czytelników i Fanów” do kolejnych numerów czasopisma BMW Trends, a 2 najlepsze projekty przedstawiamy w formie obszernego artykułu.

Podobne

Tuning BMW E30: (Nie)typowy German

Moda na German Style nie ustaje. Pokazywaliśmy już dziesiątki takich pełnoletnich samochodów BMW, ale ten jest na swój sposób wyjątkowy. Zaimponowała nam dbałość o najdrobniejsze szczegóły, a także elementy, których próżno szukać wśród innych przedstawicieli tego gatunku. Na początku nic tego nie zapowiadało. Marcin, decydując się na E30, wiedział, że szybko przerobi auto według tytułowego…

BMW_E30_344i_V8

E30 M3 z V8? Klip o BMW 344i

BMW E30 M3 to niewątpliwie jedno z najwspanialszych sportowych aut z lat 80-tych. Ponad 30 lat od premiery silnik S14 w M3 nie zachwyca osiągami, ale wymiana motoru w oryginalnym M3 to kontrowersyjny temat. Loksu znalazł złoty środek - poznajcie 344i. Swap V8 Potrzeba wiele pracy, aby ze zwykłego E30 zbudować tak świetną replikę M3.…