8-kilometrowy OS w Pile - trwają zapisy na I rundę Rallysprint Challenge - Trends Magazines

8-kilometrowy OS w Pile – trwają zapisy na I rundę Rallysprint Challenge

Do startu w I rundzie Rallysprint Challenge zgłosiło się już ponad 50 uczestników, a zapisy nadal trwają. Automobilklub Bydgoski wraz z Pilskim przygotowali dla kierowców odcinek o długości ok. 8 km. To świetna okazja by rozruszać się po zimowej przerwie!

Ogólnopolski cykl Rallysprint Challenge rozpoczyna sezon od zawodów na lotnisku w Pile. I rundę zaplanowano na 12 marca. By wziąć udział w rywalizacji wystarczy posiadać sprawny technicznie samochód, prawo jazdy i kask. Tutaj nie jest wymagana klatka bezpieczeństwa. Dozwolony jest każdy rodzaj opon oraz nie ma limitu głośności wydechu. Na uczestników czekać będzie odcinek specjalny o długości niecałych 8 km, który będą pokonywać 6-krotnie na czas. Wcześniej odbędzie się dwukrotne zapoznanie z trasą. Koszt udziału to 350 zł (w I terminie zgłoszeń) lub 500 zł (w II terminie zgłoszeń). 

Dzień przed zawodami, w piątek – 11 marca, odbędzie się trening, na tym samym obiekcie. Koszt udziału to 150 zł.

Harmonogram treningu:
14.45 – przyjmowanie zgłoszeń
15.00 – objazd trasy i rozpoczęcie treningu
18.00 – koniec treningu 

Harmonogram zawodów:
7.45 – 8.30 – przyjmowanie zgłoszeń
8.45 – odprawa z zawodnikami
9.00 – przejazd zapoznawczy i start pierwszego zawodnika do I próby
ok. 17.00 – zakończenie imprezy
Ok. 30 minut po przyjeździe na metę ostatniego uczestnika nastąpi ogłoszenie wyników prowizorycznych, a po dalszych 15
minutach wręczenie nagród honorowych.

Gdzie się zapisać na zawody lub trening? 
Na stronie zawodów – TUTAJ. Tam również dostępny jest regulamin wydarzenia ze wszelkimi istotnymi informacjami. 

W najnowszym marcowym wydaniu BMW Trends, który do punktów sprzedaży trafia 10 marca, przeczytacie zapowiedź sezonu tego cyklu. Znajdziecie tam najważniejsze informacje oraz kalendarz poszczególnych rund na ten rok. 

Fot i tekst: Agnieszka Kujawa 

 

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Rozrząd w BMW 2.5 TDS wyciąga się jak… guma do żucia!

Jedną z bardziej kontrowersyjnych konstrukcji BMW jest silnik 2.5 TDS, który miał poprzednika 2.4 TD w modelach E34 i E30. Po latach pracy przy tych autach możemy stwierdzić, że wrogiem dobrego jest... lepsze. Silnik 2.4 TD, jeśli nie doszło do przegrzania lub zniszczenia turbiny przez właścicieli aut, był praktycznie bezawaryjny. Najpoważniejsze były uszkodzenia pompy wtryskowej…

VW Scirocco 1 po tuningu i swapie silnika, widok z boku

78′ VW Scirocco- dopieszczony youngtimer

W 1998 roku Adrian miał 16 lat. Pewnego letniego dnia pod jego dom przyjechało trzech mężczyzn z pytaniem, czy nie chciałby kupić od nich VW Scirocco. Chłopak był znany w okolicy z tego, że od 12 roku życia jeździł maluchami. Adrian, choć nie miał pieniędzy, postanowił, że kupi samochód. Nim auto, które oglądacie na zdjęciach, zaczęło wyglądać jak dziś, przeszło długą…