25-letnie BMW E39 na autostradzie sprawuje się wybornie - Trends Magazines

25-letnie BMW E39 na autostradzie sprawuje się wybornie

Ten film pokazuje jak trwałe i genialne samochody robiło kiedyś BMW. To E39 po upływie ćwierć wieku jeździ nadal jak marzenie i potrafi zaskoczyć niejedno nowoczesne auto sportowe. Oto E39 535i na autostradzie z gazem w podłodze.

W czasach produkcji BMW 5 E39 (1995-2003) były trzy odmiany motoru V8 o oznaczeniu M62. Były to 535i, 540i oraz najmocniejsze M5, które miało pod maską sportową odmianę motoru M62, czyli S62. Goście z kanału TopSpeedGermany postanowili wziąć 535i z 1996 roku i sprawdzić, ile wigoru zostało z 25-letniej „piątki”.

Przypomnijmy, że pod maską pracuje 3,5-litrowe V8 o mocy 235 KM i 320 Nm. Dziś takie liczby śmieszą, ale dodajmy że auto przyspiesza do 100 km/h w 7 sekund, co nawet jak na dzisiejsze standardy jest niezłym czasem. Zresztą zobaczcie sami, jak radzi sobie 535i E39 przy wyciskaniu siódmych potów na niemieckiej autostradzie.

Konrad Maruszczak

Podobne

M8 Gran Coupe, czyli czterodrzwiowe BMW serii 8. Profanacja?

Podczas salonu samochodowego w Genewie BMW zaprezentowało Concept M8 Gran Coupe. Znając markę, od strony wizualnej jest to bardzo bliski produkcyjnej wersji przedsmak flagowego BMW 8 Gran Coupe - nowego czterodrzwiowego coupe z Bawarii. Decyzja koncernu może nieco dziwić. Rezygnując z szóstki na rzecz ósemki koncern podkreślił swoje wysokie aspiracje. We wspaniały i budzący wiele…

Tuning silnika M50B25. Jak uzyskać 500 KM?

Motor M50B25 pozostaje jednym z najbardziej solidnych, a do tego podatnych na tuning silników BMW - blok wytrzymuje znaczne przyrosty mocy. Najprostszym sposobem na uzyskanie dodatkowych koni jest „uturbienie” jednostki. Niewątpliwie świetnie do tego nadaje się jeden z najlepszych silników BMW - popularna 2,5-litrówka M50B25. Przypominamy w związku z tym artykuł z BMW TRENDS 2/2007.…