Zadbaj o silnik - Common rail jak nowy - Trends Magazines

Zadbaj o silnik – Common rail jak nowy

Serwis auta

Zakup nowej pompy dla układów zasilania common rail to poważny wydatek. Na szczęście pojawiają się profesjonalne metody ich regeneracji.

Ofertę obsługi serwisowej silników wysokoprężnych poszerzyło właśnie Delphi Technologies. Firma przedstawiła nowy program regeneracji pomp common rail popularnych samochodów osobowych, terenowych i dostawczych. Nowa usługa jest zgodna z narzucanymi przez producentów aut standardami napraw. Umożliwia warsztatom oferowanie klientom rozwiązań wysokiej jakości, ale w konkurencyjnej cenie, które są ciekawą alternatywą dla napraw z użyciem oryginalnych części czy korzystania z usług ASO i przynoszą wymierne dochody.


Zobacz więcej

– Sprzedaż nowych pojazdów z silnikami wysokoprężnymi w 2015 roku osiągnęła najwyższy poziom w całej Europie, co oznacza, że miliony pojazdów wchodzą właśnie na niezależny rynek wtórny.

Wobec rosnących zastosowań w lekkich pojazdach użytkowych i dostawczych w najbliższych latach przewidywany jest wzrost liczby napraw układów common rail. Uruchomienie naszego programu regeneracji otworzy dla rynku aftermarket nowe możliwości – wyjaśnia Jean-Francois Bouveyron, wiceprezes Delphi Technologies Aftermarket – EMEA.

Wraz ze starzeniem się pojazdu koszty profesjonalnych napraw stają się nieproporcjonalnie wysokie w stosunku do wartości auta. Ponowne wykorzystanie komponentów przez Delphi Technologies oznacza, że zregenerowana pompa prawie dorównuje nowemu produktowi, co umożliwia obniżenie kosztów naprawy. Poza tym taki proces wymaga zastosowania o 50 proc. mniej materiałów przy ograniczeniu zużycia energii o około 85 proc., co istotnie zmniejsza obciążenie środowiska naturalnego.

Marka Delphi stanowi też gwarancję jakości. Niektóre punkty regeneracji wymieniają tylko uszkodzone części lub, co gorsza, jedynie czyszczą pompę, natomiast Delphi Technologies stosuje rygorystyczny siedmioetapowy proces. Obejmuje on kontrolę rdzenia, demontaż, czyszczenie, dalszą kontrolę, wymianę części na elementy o jakości oryginału, montaż, a wreszcie testowanie i kalibrację. Dzięki takiemu skrupulatnemu podejściu jakość pompy jest zgodna z surowymi wymaganiami specyfikacji oryginału pod względem emisji, oszczędności paliwa i trwałości.

– Warsztaty nie obsługują zazwyczaj wyłącznie samochodów jednego rodzaju. Dzięki uzupełnieniu swoich programów naprawy i wymiany części na nowe o możliwość regeneracji pomp mogą zapewnić klientom wybór bez wpływu na jakość i poziom obsługi – podkreśla Jean-Francois Bouveyron.

Nowa oferta obejmuje 29 pomp common rail DFP1, DFP3 oraz DFP4 pasujących do 22 pojazdów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych i terenowych popularnych marek. Są one dostępne od ręki u dystrybutorów Delphi Technologies oraz w autoryzowanej sieci warsztatów. Wszystkie pompy objęte są dwuletnią gwarancją.

Dodatkowe informacje na temat oferowanych przez Delphi Technologies układów wtrysku paliwa do pojazdów z silnikami benzynowymi i Diesla można znaleźć na stronie delphiautoparts.com/pol

Szymon Łukasik

Fot. Delphi

(BMW TRENDS 3/2019)

Podobne

Żółty VW T1 Typ2 widok od frontu

Strażacki VW Bulik odrestaurowany w stylu California Look

Twoim marzeniem jest odrestaurowany kultowy VW? Przygotuj się na wiele wyrzeczeń, pracę w pocie czoła i od razu na stół połóż paczkę pieniędzy, najlepiej grubą. Podobno nic nie cieszy tak bardzo, jak rzecz stworzona własnoręcznie. Co prawda ten Bulik wyprodukowany został w 1965 roku w fabryce VW, ale przez ostatnich kilka lat odradzał się w…

Tuning BMW: stylowe M4

Ostatnie projekty na bazie M3 i M4 kipią mocą i momentem obrotowym. JMS Fahrzeugteileposzło inną drogą, wychodząc ze słusznego założenia, że 431 KM i 550 Nm to wystarczająco dużo. Niemiecki dystrybutor akcesoriów tuningowych wyposażył M4 Cabrio w gwintowane zawieszenie  KW Variant 3 (od 2.199 euro), które umożliwiło zmniejszenie prześwitu przedniej osi o 45 mm a tylnej…