Z wielkopolskiej fabryki wyjechało już 4 mln Volkswagenów - Trends Magazines

Z wielkopolskiej fabryki wyjechało już 4 mln Volkswagenów

Fabryka Volkswagena w Wielkopolsce została otwarta 30 lat temu i teraz święci swój jubileusz. VW ma też drugą okazję do świętowania, bowiem z taśmy zjechał tam 4-milionowy samochód. 

Początki poznańskiej fabryki sięgają 1993 r., kiedy to uruchomiono montaż w systemie SKD (ang. semi-knocked-down). Początkowo powstawały tu Volkswageny Transportery, później także Skody Octavia i Fabia oraz Volkswageny Passat i Polo.

Przełom nastąpił 10 lat później, kiedy zakład przeszedł dużą modernizację i uruchomiono w nim pełną produkcję w systemie CKS (completely-knocked-down). Z taśm zaczęły zjeżdżać Volkswageny Transporter i Caddy, przy czym ten drugi powstaje wyłącznie w Polsce.

„W tym roku mija 20 lat od momentu rozpoczęcia jego produkcji w stolicy Wielkopolski. Dzisiaj Volkswagen Poznań jest największym producentem samochodów w Polsce, a także jedynym miejscem na świecie w którym wytwarzany jest Caddy. Przypomnę, że światowa premiera Caddy czwartej generacji odbywała się właśnie w Poznaniu, a obecnie z naszych taśm produkcyjnych zjeżdżają modele piątej generacji” – informuje Dietmar Mnich, prezes Zarządu Volkswagen Poznań.

Czteromilionowym egzemplarzem okazał się Volkswagen Caddy piątej generacji, który trafi do klienta na polskim rynku. Auto napędza silnik 2.0 TDI o mocy 122 KM, jednostkę połączono siedmiostopniową przekładnią DSG. Na liście wyposażenia jubileuszowego Volkswagena Caddy znalazły się m.in. multifunkcyjna kierownica obszyta skórą, kamera cofania, asystent pasa ruchu i asystent hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów. Dodatkowo auto wyposażone jest w pakiet akustyczny i felgi z lekkich stopów.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Polensky-Monopoletta-F3-widok zboku

Monopoletta – nieznany bolid z silnikiem BMW

Słyszeliście o Polensky Monopoletta F3? Pewnie nie, a szkoda, bo w latach 50. był to jeden z najszybszych bolidów Formuły 3. Jego sercem był silnik BMW. Świętym Graal motorsportu Stosunek mocy do masy jest Świętym Graalem dla inżynierów pracujących nad sportowymi samochodami. Równie ważne jest trzymanie w ryzach ciężaru pojazdu. Im jest on bowiem lżejszy,…

„Eksperymentalny” Passat B3 CL

Właściciel prezentowanego Passata B3 zdecydował się na jego zakup dosyć przypadkowo. Niespełna dekadę temu Andrzej wypatrzył ten samochód przed kościołem w drodze na mszę. Już wcześniej odczuwał potrzebę samorealizacji w tuningu samochodów a niedrogi i niebieski „pasek” nadawał się do tego idealnie. No właśnie - niebieski, ale do tego jeszcze daleka droga.   Poprzedni właściciel…