VW: W przemyśle trwa wielka transformacja w kierunku cyfryzacji, robotyzacji i automatyzacji - Trends Magazines

VW: W przemyśle trwa wielka transformacja w kierunku cyfryzacji, robotyzacji i automatyzacji

Fabryka VW produkcja

Powstają nowe zawody, o których jeszcze 20 lat temu nikt nie myślał, a wśród specjalistów panuje przekonanie, że już teraz ludzkość musi przygotowywać się do wykonywania zawodów, których jeszcze nie ma.

PRENUMERATA TRENDS

Cyfryzacja i automatyzacja widoczna jest również bardzo wyraźnie w przemyśle samochodowym. Polska w roku 2019 znalazła się po raz pierwszy w czołowej piętnastce państw kupujących najwięcej robotów przemysłowych. W nowej spawalni Volkswagen Poznań zamontowano ich aż 450. Zmiana sposobu produkcji wymusza również zmiany na rynku pracy.

VW: Raport IFR

Międzynarodowa Federacja Robotyki (IFR) opublikowała najnow¬szy raport podsumowujący sprzedaż robotów w ubiegłym roku. Jak wynika z danych IFR, populacja maszyn w przemyśle rośnie i niedługo dobije do 3 mln jednostek. Jednym z krajów, które zdaniem Federacji w 2019 roku były liderami, jest Polska. Dzisiaj na całym świecie pracuje 2,7 milionów robotów przemysłowych. Tylko w ostatnich 5 latach (2014-2019) nastąpił przyrost o 85 procent. 1/3 wyprodukowanych na całym świecie robotów trafia do przemysłu motoryzacyjnego. W ślad za tym zmienia się rynek pracy – jest coraz większe zapotrzebowanie na specjalistów z zupełnie nowych dziedzin.

Automatyzacja produkcji w Volkswagen Poznań wkroczyła w zasadniczą fazę. Zakłady – unowocześnione w ostatnim roku w związku z rozpoczęciem produkcji modelu Caddy 5 – wzbogaciły się o kolejnych 450 robotów, których zadaniem będzie wykonywanie powtarzalnych procesów produkcyjnych. Dzięki temu stopień automatyzacji zwiększył się niemal dwukrotnie: z 43% do ponad 80%. W ślad za tym blisko trzykrotnie zwiększyło się zapotrzebowanie na operatorów tego typu urządzeń. Konferencja „Nowe kompetencje na nowe czasy” dała możliwość przedstawienia działań Volkswagen Poznań w zakresie przygotowywania nowych kadr i obecnych pracowników do nowych wyzwań zawodowych.

Markenhochaus (Brand Tower) - new Volkswagen logo

VW Poznań

„W Volkswagen Poznań rozpoczęliśmy pracę nad kompetencjami przyszłości już w 2017. Z naszego doświadczenia, ale też z doświadczenia naszych kolegów z innych zakładów Grupy Volkswagen wiemy, że jesteśmy w stanie przewidzieć jakich kompetencji będziemy potrzebowali najdalej za 2 lata” – kontynuowała Jolanta Musielak. „Na bieżąco reagujemy na zmieniające się potrzeby. Prowadzimy szkolenia z zakresu automatyki, robotyki, hydrauliki, pneumatyki. Szkolenia obejmują szeroką tematykę – ponad 150 tematów szkoleniowych. 81 z nich realizowanych jest w naszym własnym Centrum Szkoleniowym przez 10 wykwalifikowanych trenerów wewnętrznych. Od początku przygotowań do rozruchu produkcji Caddy przeszkoliliśmy ponad 3000 pracowników.”
szkoła Volkswagen

Szkoły branżowe

By pozyskać odpowiednio wykwalifikowane kadry pracownicze, Volkswagen Poznań współpracuje również ze szkołami branżowymi: od 2005 roku z Zespołem Szkół nr 1 w Swarzędzu, a od roku 2016 r. z Zespołem Szkół Politechnicznych we Wrześni. Klasy patronackie Volkswagen Poznań w tych szkołach uczą w zawodach: automatyk, mechatronik, elektromechanik pojazdów samochodowych, operator maszyn i urządzeń odlewniczych oraz mechanik precyzyjny. Na poziomie technikum z kolei w zawodach: technik informatyk oraz technik automatyk. Obecnie we wszystkich klasach kształci się 139 uczniów. Od roku 2008 r. do dalszej pracy w Volkswagen Poznań przyjęto 505 absolwentów klas patronackich.

Podobne

Cupra Formentor VZ PHEV od przodu

TEST Cupra Formentor VZ – Kosztowny “wynalazek”

Oznaczenie VZ pochodzi od hiszpańskiego słowa „Veloz”, czyli szybka. Taka właśnie ma być Cupra Formentor z tymi dwoma niepozornymi literkami w nazwie. Także w wersji hybrydowej PHEV. Czy tak jest w rzeczywistości?   Cuprę poznasz od razu – to zasługa nie tylko ładnego designu nadwozia, ale też znaczka na masce. Formentor z opadającym tyłem ma…

VW Golf IV 2.8 VR6 – spełnione marzenie Adriana

Adrian jako nastolatek regularnie czytał czasopismo „GT”, z zachwytem oglądając zdjęcia prezentowanych tam zmodyfikowanych aut. Już wtedy postanowił, że w przyszłości też będzie miał taki samochód. Minęło kilkanaście lat i nastoletnie marzenie się urzeczywistniło – w jego garażu stanął VW Golf IV 2.8 VR6, którego widok i dźwięk silnika wywołują ciarki! Kiedy Adrian miał 15 lat,…