VW naszych Czytelników: Piotr i jego VW Golf MK3 - Trends Magazines

VW naszych Czytelników: Piotr i jego VW Golf MK3

Piotr Wawryk to jeden z naszych czytelników. Jego projektem jest VW Golf MK3 z 1989 roku. Modyfikacje, które dotychczas przeprowadził to:

  • kompletna renowacja, piaskowanie, blacharka, oryginalny lakier, zabezpieczenia antykorozyjne,
  • silnik to 1,9 TDI AFN obecnie o mocy około 190 KM i 420 Nm,
  • pod maską zaadoptowana ori pompa 11′, wtryski 230 WZM,
  • IC centralny z dolotem,
  • wydech przelot 2’5″ Turbo GTB2056,
  • mapa sensor 3 bar,
  • zawieszenie air ride custom na gwincie AP sterowanie każde koło z osobna,
  • koło Kerscher CS 17″ 8’5″ przód i 9″ tył,
  • hamulce ori GTI,
  • nagłośnienie Nokia DSP,
  • czerwone pasy z XX JAHRE,
  • ręczny z czerwonym guzikiem,
  • czarne słupki z Colour Concept,
  • podświetlane czarne daszki z Cabrio.

VW Golf Mk3 po zakupie:

VW Golf po modyfikacjach:

  • Chcesz zaprezentować nam swojego VW? Wyślij nam wiadomość ze zdjęciami i opisem według powyższego schematu, a my opublikujemy je na łamach naszej strony. Najciekawsze projekty trafiają do „20 projektów naszych Czytelników i Fanów” do kolejnych numerów czasopisma VW Trends, a 2 najlepsze projekty przedstawiamy w formie obszernego artykułu.

Podobne

Tuning VW Jetta A2 coupé widok od tyłu

Udane połączenie 2-drzwiowej Jetty A2 coupé z silnikiem VR6

Volkswageny z nadwoziem coupé oraz comfort coupé są samochodami cenionymi za stylistykę. Damian połączył nadwozie dwudrzwiowej Jetty z podziwianym przez wielu za brzmienie silnikiem VR6.   Damian, nazywany przez kolegów Diesel, poczuł potrzebę posiadania trafiającego do wszystkich zmysłów Volkswagena dzięki klubowiczom ekipy Doppelganger, których odwiedzał w garażu. Po pewnym czasie sam dołączył do tej toruńskiej…

Garbus z przyczepką: Taki zestaw to prawdziwy skarb!

W Polsce zadbanych Garbusów jest na tyle dużo, że trudno jest się wyróżnić. Ta trudna sztuka udała się Arturowi, który swoim Garbusem z oryginalną przyczepą Eriba Panafamilia przemierza kolejne kilometry, meldując się na wielu zlotach fanów marki z Wolfsburga. Oto jego historia.