Archiwa: BMW E23 - Trends Magazines

BMW E23

BMW E23 728i – nie będziesz obojętny

Obok tego BMW E23 728i nie sposób przejść obojętnie. Poznajcie historię Bartka i jego E23, a na pewno nabierzecie szacunku do jego pasji. Już w szkole średniej Bartłomiej i jego znajomi jeździli na polskie zawody driftingowe. Na początku jako widzowie, później pomagali przy obsłudze toru, a Bartek, korzystając z okazji, rozwijał swoją fotograficzną pasję. W 2013 roku Bartek odwiedził USA.…

BMW na sprzedaż – przegląd najciekawszych ofert

Też przeglądasz ogłoszenia w każdej wolnej chwili? Nawet kiedy nie planujesz nic nowego postawić w swoim garażu, to po prostu jesteś ciekaw, co jest dostępnego na rynku? Zaczynamy nowy cykl artykułów, z przeglądem najciekawszych według nas ofert dotyczących BMW. Dziś pokażemy te produkowane w latach 1980 – 1995. Oto ogłoszenia, które zwróciły naszą uwagę z…

Różne pomysły na BMW E23

Lektura o rekinach przynosi wiele zaskakujących informacji. Największy z nich, żarłacz wielorybi, to niegroźny dla ludzi planktonożerca, a za ataki odpowiada ryba o mało agresywnie brzmiącej nazwie ‒ żarłacz tępogłowy. Na pytanie, czy pełne niespodzianek są E23, największe „rekiny” BMW, chcemy odpowiedzieć wraz z właścicielami dwóch wyjątkowych egzemplarzy ‒ Adamem i Krystianem. (Z archiwum TRENDS)…

BMW E23 728 w stylu rost. Ładne?

Pierwsza generacja BMW 7 to w dzisiejszych czasach coraz rzadszy widok, mimo że powstała w pokaźniej liczbie 285.029 egzemplarzy. Auto o zaprojektowanym przez Paula Bracqa trójbryłowym nadwoziu produkowano w latach 1977–1986, a pod jego maską montowano rzędowe 6-cylindrowe silniki. Zdecydowanie najciekawszą wersją opisywanego typoszeregu jest 745i. Miała ponadtrzylitrowy silnik M30 turbo, ale w odmianie przeznaczonej…

Opancerzone BMW serii 7 E23. Limuzyna, której kule niestraszne

Opancerzone BMW. Słyszał o nich chyba każdy, a wielu z nas widziało je na własne oczy. Co o nich wiemy? Zazwyczaj niewiele. Szkoda, bo to ciekawy fragment historii BMW. Koncern z Monachium dołączył do grona producentów opancerzonych limuzyn jesienią 1977 roku. BMW nie zdecydowało się na powierzenie przygotowania pojazdów dla VIP-ów firmom zewnętrznym. Zapadła decyzja…