Porsche Cayenne GTS - znamy ceny w Polsce - Trends Magazines

Porsche Cayenne GTS – znamy ceny w Polsce

Porsche Cayenne po faceliftingu doczekało się najmocniejszego wariantu – GTS. Krwistoczerwony SUV ma pod maską doładowane 4-litrowe V8 i równe 500 KM mocy. Ile kosztuje nowe Porsche Cayenne GTS w Polsce?

Porsche Cayenne GTS to SUV, który ma dostarczyć kierowcy sportowych emocji za kierownicą.  Wersja GTS (Gran Turismo Sport) oznacza połączenie wysokich osiągów z codzienną praktycznością oraz charakterystycznymi elementami stylistycznymi i wzbogaconym wyposażeniem standardowym. W nowym Cayenne GTS należy spodziewać się przede wszystkim lepszych właściwości jezdnych na asfalcie, bo raczej nikt nie będzie narażał pięknego czerwonego lakieru i 21-calowych felg na uszkodzenia. 

Co pod maską?

Nowe Porsche Cayenne GTS napędza 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który generuje teraz 500 KM i 660 Nm (+40 KM, +40 Nm w stosunku do poprzedniego GTS). Zmodernizowana 8-biegowa skrzynia Tiptronic S odznacza się krótszymi czasami reakcji i szybszą zmianą biegów w trybach Sport oraz Sport Plus. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 4,4 s, a prędkość maksymalna to teraz 275 km/h.

Nowinką techniczną jest wyposażenie skrzyni rozdzielczej napędu na wszystkie koła Porsche Traction Management (PTM) w niezależny obieg chłodzenia cieczą, zapewniający dodatkową stabilność przy stałym obciążeniu, na przykład podczas jazdy po torze lub górskich serpentynach. To rozwiązanie pochodzi z topowego wariantu – Turbo GT.

Porsche Taycan Turbo GT to najmocniejsze Porsche w historii. Te liczby to prawdziwy kosmos

Porsche Cayenne GTS wyróżnia się też stylistyką

Z zewnątrz dużego SUVa rozpoznamy po czarnych napisach „GTS” po bokach i z tyłu samochodu, specyficznym przednim pasie z większymi wlotami powietrza, przyciemnionych reflektorach oraz czerwonych zaciskach hamulcowych. Z pięknym czerwonym lakierem dobrze kontrastują czarne detale w wysokim połysku. Efektu dopełniają 21-calowe felgi RS Spyder w kolorze antracytowej szarości.

We wnętrzu dominuje materiał Race-Tex, przypominający alcantarę. Tę tkaninę znajdziemy na podsufitce, podłokietnikach i boczkach drzwi, a także na sportowych fotelach z elektryczną regulacją. Porsche oferuje też dwa alternatywne, specyficzne dla wariantów GTS pakiety wykończenia wnętrza: z elementami w kolorze Carmine Red lub Slate Grey Neo. Seryjne wyposażenie obejmuje nagłośnienie przestrzenne Bose oraz ambientowe oświetlenie. Odmiana Coupé standardowo oferuje ponadto nieruchomy szklany dach i adaptacyjne zawieszenie. 

VW SP2 – prawie jak Porsche

Ile kosztuje Porsche Cayenne GTS w Polsce?

Auto jest dostępne w dwóch wariantach nadwozia. SUV kosztuje co najmniej  677 000 zł, a wersja Coupe ze ściętym dachem top wydatek co najmniej 693 000 zł. Obydwa warianty Cayenne są już dostępne w salonach Porsche, dostawy powinny ruszyć już latem tego roku. 

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Rozbite BMW M3

Kierowcy BMW najbardziej niebezpieczni na drodze – wynika z ankiety

Kierowcy których marek są najbardziej niebezpieczni na drodze według opinii publicznej? M.in. takie pytanie zadano w ankiecie przeprowadzonej przez rankomat.pl. Niechlubny tytuł przypadł marce BMW. BMW ma w Polsce niezbyt dobre opinie. Począwszy od wizerunku auta gangstera, przez stare zdezelowane egzemplarze uwielbiane przez "dresiarzy" aż po piratów drogowych w luksusowych modelach. Niestety, niechlubny stereotyp tej,…

Jakie auta jeździły po Nürburgringu 20 lat temu?

Wrzucasz ulubioną kasetę do odtwarzacza Blaupunkta, tankujesz do pełna za 100 zł, przekręcasz kluczyk i lecisz na tor Nürburgring. Czy może być coś piękniejszego? Zapraszamy do sentymentalnej podróży po legendarnym torze na początku lat 2000.  Audi 90, BMW E39, Mercedesy CLK, Porsche Boxter... Piękne samochody na lagendarnym torze nakręcone kamerą VHS. Chyba się starzejemy! Zobaczcie,…