BITWA: NOVITEC VS ABT - TUNING - Trends Magazines

BITWA: NOVITEC VS ABT – TUNING

novitec levante esteso v2

W tym tygodniu mieliśmy dwie premiery aut od supertunerów. Jako pierwszy NOVITEC pokazał swoją wizję Maserati Levante, która nazywa się ESTESO V2. Druga prezentacja to 740-konny potwór ABT RS7-R na bazie Audi RS7. Zagłosuj na swojego faworyta! Galerie i opisy obu potworów zamieszczamy poniżej:

[poll id=”29″]

ABT RS7-R

RS7-R jest limitowany do 125 sztuk. Moc silnika 4.0 V8TT podniesiono z 600 KM (800 Nm) do 740 KM (920 Nm) za pomocą upgade’u ABT power R. Bawarska firma oferuje też nowe elementy zawieszenia w RS7-R. Są to sprężyny i stabilizatory. Pakiet RS7- R to również wizualny make-over. Nowe są głównie dodatki z włókna węglowego, które zostały ozdobione jaskrawo wykończonymi krawędziami. W pakiecie są również 22-calowe koła ABT High Performance HR. Auto przeszło też szereg modyfikacji wnętrza. Jest skóra od ABT i fotele z logo RS7-R. Kierownica i mieszek otrzymały wykończenie karbonowe. Intryguje też okleina nadwozia…

 

2. NOVITEC Levante ESTESO V2

NOVITEC prezentuje swoją wizję Maserati Levante. Samochód bazuje na wersji Trofeo i po kuracji wzmacniającej generuje 624 KM. Moc na asfalt przenoszą 22-calowe koła montowane za pomocą centralnej śruby. Aby mogły zmieścić się w nadkolach auto otrzymało pakiet poszerzeń.  ESTESO Widebody wygląda bardzo agresywnie i ma szerokość 2,09 metra. Naszym zdaniem ten SUV wygląda diabolicznie, ale na prawdę może się podobać! Miejmy nadzieję, że znajdzie nabywców w tym trudnym dla gospodarki okresie. 

Podobne

„Drift Lambo”, czyli nowy Huracán EVO RWD- PREZENTACJA

Hardware Lamborghini przedstawia Huracána EVO RWD. Maszyna ma 610 KM (449 kW) mocy przy 8000 obr / min i 560 Nm momentu obrotowego przy 6500 obr / min, ale więcej koni mechanicznych trafia na koła, ponieważ napęd na przednią oś stawia mniejsze opory. Lamborghini waży zaledwie 1389 kg, co daje stosunek masy do mocy 2,28 kg…

Ostra dwójka, czyli 300 KM w Golfie II

Poczciwy Volkswagen Golf II generacji nie wzbudza wielkiego zainteresowania na naszych ulicach. Powyższe uwagi nie dotyczą jednak niesamowitej dwójki należącej do Kacpra. Bez cienia wątpliwości produkowany od 1983 roku Golf II nie jest zjawiskowym samochodem. Dwójka nie dorobiła się jeszcze statusu wielbionego klasyka, pozostając w cieniu będącej obiektem kultu pierwszej generacji. O ile zadbana i…