BMW dostarczyło już policji 40 nieoznakowanych trójek w wersji 330i xDrive. Do końca października mundurowi otrzymają jeszcze 100 pojazdów.
Samochody BMW 330i xDrive zostały wybrane przez Komendę Główną Policji w przetargu na zakup 140 nieoznakowanych radiowozów. Oferta złożona przez dealera BMW Auto Fus okazała się najkorzystniejsza dla rządowego nabywcy, który brał pod uwagę m.in. współczynnik masy do mocy, osiągi i cenę pojazdu. Dwulitrowy silnik o mocy 252 KM w kombinacji z napędem na cztery koła oraz automatyczną skrzynią biegów zapewnia dynamikę, która ułatwia zatrzymywanie nawet piratów w szybkich autach czy na motocyklach – 330i rozpędza się do 100 km/h w 5,8 s.
Obecnie nieoznakowane BMW 3 można spotkać na drogach w okolicach większości dużych miast w Polsce – w tym Warszawy, Poznania czy Trójmiasta. Stopień nasycenia floty drogówki trójkami będzie stale wzrastał.
Dla wprawnego oka rozpoznanie nieoznakowanego radiowozu nie jest szczególnie trudnym zadaniem, aczkolwiek trzeba przyznać, że stonowane lakiery i dosyć małe koła skutecznie wtapiają auto w rzeczywistość ulic. Karoserie radiowozów zostały pokryte metalizowanym lakierem – w większości grafitowym, chociaż w sieci pojawiły się też zdjęcia srebrnych i granatowych egzemplarzy. Nieoznakowane radiowozy BMW nie posiadają M-pakietu czy innych dodatków podnoszących ich wizualną atrakcyjność. Nawet felgi to zwykłe, srebrne 17″. Auta są regularnie myte, a funkcjonariusze, świecąc przykładem, dbają o czystość tablic, szyb czy reflektorów. Załoga każdego pojazdu składa się oczywiście z dwóch siedzących z przodu osób, zwykle ubranych na czarno.
Z tyłu radiowozy wyróżnia podwójna końcówka, montowane za tylną szybą kamera, panel do wyświetlania komunikatów oraz sygnały świetlne, które znalazły się także w nerkach. Charakterystyczne jest też oznaczenie xDrive po lewej strony klapy oraz jeszcze ważniejsze z punktu widzenia identyfikacji pojazdu 330i – dosyć rzadko widywane na drogach, gdyż w trójce F30 weszło dopiero w ramach face liftingu przeprowadzonego w 2015 r. Wraz z modernizacją pojawiły się też diodowe światła do jazdy dziennej w kształcie półotwartych ringów (przed liftingiem bazowe reflektory miały uproszczone światła do jazdy dziennej w postaci „kresek” w dolnej części każdej z lamp). Obok seryjnej anteny – nowoczesnej dachowej „płetwy” – montowana jest klasyczna druciana antena. Rzadko widywana w F30 – CB radio czas świetności ma już za sobą.
Obiektyw kamery został zamontowany na desce rozdzielczej, więc nie należy do wypatrywać pod podsufitką – jak w innych nieoznakowanych radiowozach, którego obecność często próbowano maskować otwartym daszkiem przeciwsłonecznym. Druga z kamer znajduje się za tylną szybą. Oznacza to, że policyjne BMW 330i jest w stanie zmierzyć także prędkość samochodu jadącego z tyłu, a także skutecznie udokumentować inne wykroczenia – w tym brak włączonych świateł, zapiętych pasów czy rozmowę przez komórkę. Warto wiedzieć, że wideorejestrator nie mierzy prędkości nagrywanego pojazdu, tylko wyświetla prędkość radiowozu. Aby pomiar był prawidłowy, w jego trakcie odległość między samochodem nagrywającym i nagrywanym musi być stała.
Korzystając z okazji przypominamy, że istnieje jedna, stuprocentowo pewna metoda na uniknięcie mandatów. Wystarczy jeździć zgodnie z przepisami 🙂
LS, fot. BMW
