Mustang? Challenger? A może E46 M3? Tak, macie racje - Trends Magazines

Mustang? Challenger? A może E46 M3? Tak, macie racje

Z przodu to auto wygląda jak Dodge Challenger Hellcat. Z tyłu z kolei pierwszy przychodzi na myśl Ford Mustang pierwszej generacji. Gdy spojrzymy pod maskę widzimy M3 E46. Co to za kombinacja?

Wallenstein – tak nazywa się twór stworzony przez firmę Abimelec Design. Nazwa ma przywoływać na myśl Frankensteina. To auto to połączenie Dodge’a Challengera Hellcata, Forda Mustanga Mk1 oraz BMW M3 E46. Trzeba przyznać, że całość wygląda świetnie, choć naszym zdaniem ten silnik średnio tu pasuje. Ale po kolei.

Nadwozie wyróżnia się bardzo niskimi zderzakami ze spliterem oraz szerokimi nadkolami. Opony w zasadzie wypełniają 100% przestrzeni w nadkolach. Co ciekawe, pierwszy Mustang i M3 E46 mają podobne wymiary nadwozia, co pozwoliło zastosować kilka rozwiązań z niemieckiego auta do amerykańskiego klasyka. Na przykład silnik. Pod maską mamy kultową jednostkę S54B32. 

To auto to na razie render, ale tuner nie wyklucza stworzenia fizycznego auta. Jak Wam się podoba takie połączenie?

Konrad Maruszczak

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Kierowca Bugatti Chirona skrytykowany przez niemieckie ministerstwo transportu

Czeski biznesmen Radim Passer sfilmował swój wyczyn wyciskając siódme poty ze swojego Bugatti Chirona. Pomimo, że jeździł po autostradach bez limitów prędkości, sprawę skrytykowało niemieckie ministerstwo transportu. Polityka niemiecka zdaje się iść w stronę zlikwidowania autostrad bez limitów prędkości, więc być może to ostatnie chwile, gdy kierowcy mogą cieszyć się pełną mocą silników swoich samochodów.…

BMW_silnik_N52_6cylindrowy_Valvetronic

N52 – „Valvemagia”, czy „Valvemasakra”- TECHNIKA

Kto szuka nowoczesnego modelu BMW z jak najbardziej klasycznym silnikiem pod maską, powinien skupić się na autach z jednostką N52. To ostatni sześciocylindrowiec bez turbo oraz bezpośredniego wtrysku. Na wizerunek marki BMW przed dekady pracowały niemal pancerne silniki R6. Legendarnym już M20, M30, M50 czy M52 nie było w stanie zaszkodzić praktycznie nic. Oczywiście jednostki te miały swoje…