Elektryki też można tuningować! Wzmocnione BMW i3 - Trends Magazines

Elektryki też można tuningować! Wzmocnione BMW i3

BMW i3s po tuningu AC Schnitzer tył i bok auta

Mimo że od debiutu BMW i3 minęło już kilka lat, samochód wciąż wygląda świeżo i na wskroś nowocześnie. AC Schnitzer postanowił nieco zmienić elektryczne auto we właściwym sobie stylu.

BMW i3s po tuningu AC Schnitzer widok z przodu

AC Schnitzer

Tuner z Akwizgranu uznał, że warto poprawić prowadzenie BMW i3, jak również dodać mu sportowego sznytu. Pewniejsze prowadzenie po zakrętach uzyskano, montując utwardzony zestaw sprężyn, który zmniejsza prześwit o 20 mm. Przygotowano także rozwiązanie dla i3s z montowanym w fabryce zawieszeniem sportowym. Dla tej wersji AC Schnitzer proponuje 12-milimetrowe dystanse. Po ich zamontowaniu koła stoją na równi z krawędziami seryjnie poszerzonego nadwozia i3s, co nie tylko poprawia wygląd auta, ale również pozwala na szybsze pokonywanie zakrętów. 

BMW i3s po tuningu AC Schnitzer spojler przedni

Dodatki i kolory

AC Schnitzer proponuje także poprawienie wyglądu BMW i3 poprzez montaż matowej dokładki przedniego zderzaka z lśniącymi mocowaniami oraz polakierowanej na czarno lotki klapy bagażnika. Kolory elementów tuner dobrał tak, by współgrały z wyglądem fabrycznych elementów elektrycznego BMW. Kto chciałby zaakcentować, że poddał samochód modyfikacjom, może zamówić naklejki z napisami AC Schnitzer i umieścić je w tylnych częściach progów.

BMW i3s po tuningu AC Schnitzer widok tyłu

Z oferty renomowanej firmy można wybrać także aluminiowe nakładki na pedały czy ozdobną osłonę pokrętła systemu iDrive.

Podobne

Swap silnika S50B32 w BMW E30

Modyfikacje mechaniczne jednostki napędowej w celu podwyższenia jej parametrów stały się obecnie bardzo modne. Każdy posiadacz czterech kółek chciałby pewnie, by jego samochód dysponował nieco większą liczbą koni mechanicznych i odznaczał się lepszą dynamiką jazdy. Ktoś może powiedzieć, że skoro mało KM, to trzeba zmienić auto na takie, które będzie ich miało wystarczająco dużo. Trudno…

Używane BMW E28 M5 (1984-1988). Zalety, wady i typowe usterki (cz. 1/5)

Najszybsza limuzyna świata, czyli BMW M5, ma długą i barwną historię. Na zakup pachnącego nowością auta mogą pozwolić sobie nieliczni. Używane egzemplarze kosztują ułamek początkowej ceny. O czym warto pamiętać? Nasz poradnik zaczynamy od odcinka o używanym BMW E28 M5. Samochód zadebiutował w 1984 roku na salonie w Amsterdamie. Był owocem eksperymentu przeprowadzonego przez BMW…