Jak działa aktywny tempomat ACC?
Automatyczne skrzynie biegów są coraz częściej wybieranym dodatkiem nowych samochodów. By w jeszcze większym stopniu zwiększyć komfort jazdy, poza automatem warto zamówić ACC, czyli aktywny tempomat. Sprawdźmy, jak to działa. Tempomat jest udogodnieniem znanym od dziesiątek lat. Wystarczy go włączyć i ustawić pożądaną prędkość, by samochód utrzymywał ją bez ingerencji kierowcy. Niestety, w coraz gęstszym…
Skrzynia DSG – czy warto, opinie, koszty eksploatacji
Dwusprzęgłowa skrzynia DSG to bardzo szybka i komfortowa w użytkowaniu przekładnia. Jednak wygoda ma swoją cenę. Zobacz, czy skrzynia DSG jest trwała i czy warto ją wybrać w aucie używanym. Skrzynia DSG otworzyła nowy rozdział w kategorii skrzyń biegów w autach osobowych. Volkswagen po raz pierwszy pokazał tę skrzynię w aucie drogowym (wcześniej wykorzystywano ją…
Pakiet przeglądów serwisowych Volkswagen Financial Services taniej i nawet do 12 lat
Od 25 lipca Volkswagen Financial Services, lider rynku leasingu i CFM w Polsce, wprowadził dla klientów zmiany w ofercie pakietów przeglądów serwisowych. Wśród nich jest przedłużenie pakietu dla aut do 12 lat od daty produkcji, czyli dla samochodów z roczników 2010-2022. Kolejną jest wdrożenie opłat miesięcznych online. W ramach oferty pakietu przeglądów Volkswagen Financial…
Coś dla pasjonatów klasycznej i zabytkowej motoryzacji – Volkswagen Bank i dom aukcyjny
Volkswagen Bank, posiadający w ofercie kredyt gotówkowy na dowolny cel, w tym na klasyka, w kwietniu 2022 r. rozpoczął współpracę z Ardor Auctions. To jedyny w Polsce dom aukcyjny dla pasjonatów klasycznej i zabytkowej motoryzacji. Partnerstwo między Volkswagen Bank i Ardor Auctions otwiera wiele możliwości – głównie dla pasjonatów klasycznej motoryzacji. Goście domu aukcyjnego będą mogli…
TSI – ewolucja udanych silników VW
Inżynierowie Volkswagena stale rozwijają jednostki napędowe. Najnowszymi owcami ich prac są mocne, oszczędne i przyjazne środowisku silniki TSI evo z rodziny EA211. TSI o małych pojemnościach są obecne na rynku od 15 lat. W 2012 roku w Golfie VII zadebiutowała ich nowa generacja, oznaczona kodem EA211, której znakiem rozpoznawczym jest paskowy napęd rozrządu. Na przełomie 2016 i 2017 roku czterocylindrowe jednostki poddano gruntownej…