BMW naszych Czytelników: Andrzej i jego BMW E36 323i - Trends Magazines

BMW naszych Czytelników: Andrzej i jego BMW E36 323i

Andrzej Wendler to jeden z naszych czytelników. Jego projektem jest BMW E36 323i z 1994 roku. Modyfikacje, które dotychczas przeprowadził to:

  • remont całej blacharki (wymiana progów, naprawa podłogi, wspawanie wzmocnień mocowania wózka, wymiana mocowań wahaczy wzdłużnych, pełna konserwacja podwozia),
  • zawieszenie:
    Przód – przedłużone wahacze o 6 cm, tuleje wahacza acentryczne, poduszki gwintu m3, drążki e34, adaptery skrętu L-ki 30%, gwint mts gold.
    Tył – całkowicie odmalowany tylni wózek odmalowany i złożony całkowicie na poliuretanach, dolne regulowane wahacze, grube pół osie, duża głowa most, wentylowane hamulce, amortyzatory mts+sprężyna.
  • kabina – dwa fotele kubełkowe, pasy trzy-punktowe, hydrauliczny ręczny, konsola z przełącznikami, wyłącznik prądu, wskaźniki: temp. oleju, temp. płynu chłodniczego, ciśnienie oleju.

BMW E36 po zakupie:

BMW E36 po modyfikacjach:

  • Chcesz zaprezentować nam swoje BMW? Wyślij nam wiadomość, poprzez FP BMW Trends, ze zdjęciami i opisem według powyższego schematu, a my opublikujemy je na łamach naszej strony. Najciekawsze projekty trafiają do „20 projektów naszych Czytelników i Fanów” do kolejnych numerów czasopisma BMW Trends, a 2 najlepsze projekty przedstawiamy w formie obszernego artykułu.

Podobne

Ein Meisterwerk. Wybitny film o wybitnym BMW 2002 Tii- VIDEO

Sam nie wiem, czy więcej komplementów jestem skłonny dać temu kto zbudował to BMW, czy osobie, która nakręciła ten film... To 2002 jest po prostu idealne, a jakość produkcji filmowej jest na najwyższym poziomie. To taki "psztyczek w nos" dla tych, co oglądają w kółko filmiki o Porsche RWB. My w BMW też umiemy! A…

Policja zatrzymała „gruza”. Mundurowym nie spodobał się tuning

Policjantom we wsi Jazgarzew nie spodobało się BMW E36, które zauważyli podczas jednego z patroli. Zatrzymali pojazd i sprawdzili stan techniczny. Delikatnie mówiąc - auto nie przypadło im do gustu. Wystarczy popatrzeć na auto, żeby stwierdzić, że przeróbki nie są zgodne z przepisami. Koła wystające poza karoserię, nadmiernie szeroki bodykit, czy mocno wystająca końcówka układu…