Arabskie klimaty BMW M2 - 4,2 do "setki"! - Trends Magazines

Arabskie klimaty BMW M2 – 4,2 do „setki”!

M2 z białym nadwoziem, dużymi felgami i obniżonym nadwoziem mogłoby z powodzeniem trafić na ulice Dubaju. Świetnie wpisałoby się w kolory tamtejszych ulic.

Tymczasem ciekawie wyglądające auto powstało w Niemczech. Przygotował je Hamann. Najmniejszemu przedstawicielowi rodziny M urody dodaje kompletny pakiet aerodynamiczny ze spojlerami, dyfuzorami i dokładkami zderzaków oraz progów. Znając przywiązanie Hamanna do detali, zakładamy, że firma nie ograniczyła się jedynie do zaprojektowania efektownie wyglądających części, ale również sprawdziła ich działanie w tunelu aerodynamicznym.

M2 z pakietem stylistycznym przypomina wyścigówkę, która przed chwilą wyjechała z toru. Aby brzmiała równie przekonująco, Hamann wyposażył auto w wydech ze stali nierdzewnej. Zafundował też trzylitrowemu silnikowi zastrzyk mocy. Fabryczne 370 KM i 465 Nm udało się zamienić w 420 KM i 530 Nm. W efekcie M2 na przyspieszenie do 100 km/h potrzebuje zaledwie 4,2 sekundy! Wcześniej potrafiło to jedynie wyraźnie droższe M4. Ingerując w elektronikę Hamann usuwa także ogranicznik prędkości, więc również na autostradzie mniejszy model dotrzymałby kroku większemu.

Podobne

Nieoznakowane policyjne BMW nielegalne? Jest zawiadomienie do prokuratury

Nieoznakowane policyjne BMW to ostatnia rzecz, jaką chcesz zobaczyć w lusterku wstecznym. Być może ten widok odejdzie do przeszłości, bo okazuje się, że te auta zostały zakupione nielegalnie. Prokuratura już działa.  Nowy Główny Inspektor Transportu Drogowego, Artur Czapiewski zawiadomił prokuraturę o podejrzeniu popełnienia przestępstwa. Chodzi o nieprawidłowości przy zakupie 33 nieoznakowanych policyjnych BMW. Auta weszły…

Test sportowego BMW M2 w mieście

Chwilę po premierze przetestowaliśmy BMW M2 na torze Hungaroring. Egzamin zdało z wyróżnieniem. Teraz przyszedł więc czas na bardziej życiowy sprawdzian. Naturalnym środowiskiem dla sportowych samochodów jest tor. Tyle teorii. Bo jak z praktyką bywa, wszyscy doskonale wiemy. Kto chce zarobić na M2 i jego późniejsze utrzymanie, musi spędzać dużo czasu w pracy. O ile…