Porsche Cayenne po faceliftingu doczekało się najmocniejszego wariantu – GTS. Krwistoczerwony SUV ma pod maską doładowane 4-litrowe V8 i równe 500 KM mocy. Ile kosztuje nowe Porsche Cayenne GTS w Polsce?
Porsche Cayenne GTS to SUV, który ma dostarczyć kierowcy sportowych emocji za kierownicą. Wersja GTS (Gran Turismo Sport) oznacza połączenie wysokich osiągów z codzienną praktycznością oraz charakterystycznymi elementami stylistycznymi i wzbogaconym wyposażeniem standardowym. W nowym Cayenne GTS należy spodziewać się przede wszystkim lepszych właściwości jezdnych na asfalcie, bo raczej nikt nie będzie narażał pięknego czerwonego lakieru i 21-calowych felg na uszkodzenia.
Co pod maską?
Nowe Porsche Cayenne GTS napędza 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który generuje teraz 500 KM i 660 Nm (+40 KM, +40 Nm w stosunku do poprzedniego GTS). Zmodernizowana 8-biegowa skrzynia Tiptronic S odznacza się krótszymi czasami reakcji i szybszą zmianą biegów w trybach Sport oraz Sport Plus. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 4,4 s, a prędkość maksymalna to teraz 275 km/h.
Nowinką techniczną jest wyposażenie skrzyni rozdzielczej napędu na wszystkie koła Porsche Traction Management (PTM) w niezależny obieg chłodzenia cieczą, zapewniający dodatkową stabilność przy stałym obciążeniu, na przykład podczas jazdy po torze lub górskich serpentynach. To rozwiązanie pochodzi z topowego wariantu – Turbo GT.
Porsche Taycan Turbo GT to najmocniejsze Porsche w historii. Te liczby to prawdziwy kosmos
Porsche Cayenne GTS wyróżnia się też stylistyką
Z zewnątrz dużego SUVa rozpoznamy po czarnych napisach „GTS” po bokach i z tyłu samochodu, specyficznym przednim pasie z większymi wlotami powietrza, przyciemnionych reflektorach oraz czerwonych zaciskach hamulcowych. Z pięknym czerwonym lakierem dobrze kontrastują czarne detale w wysokim połysku. Efektu dopełniają 21-calowe felgi RS Spyder w kolorze antracytowej szarości.
We wnętrzu dominuje materiał Race-Tex, przypominający alcantarę. Tę tkaninę znajdziemy na podsufitce, podłokietnikach i boczkach drzwi, a także na sportowych fotelach z elektryczną regulacją. Porsche oferuje też dwa alternatywne, specyficzne dla wariantów GTS pakiety wykończenia wnętrza: z elementami w kolorze Carmine Red lub Slate Grey Neo. Seryjne wyposażenie obejmuje nagłośnienie przestrzenne Bose oraz ambientowe oświetlenie. Odmiana Coupé standardowo oferuje ponadto nieruchomy szklany dach i adaptacyjne zawieszenie.
Ile kosztuje Porsche Cayenne GTS w Polsce?
Auto jest dostępne w dwóch wariantach nadwozia. SUV kosztuje co najmniej 677 000 zł, a wersja Coupe ze ściętym dachem top wydatek co najmniej 693 000 zł. Obydwa warianty Cayenne są już dostępne w salonach Porsche, dostawy powinny ruszyć już latem tego roku.
