500 KM i 970 Nm. Oto nowy Touareg od ABT- TUNING - Trends Magazines

500 KM i 970 Nm. Oto nowy Touareg od ABT- TUNING

ABT Sportsline, największy na świecie tuner pojazdów VW i Audi, znalazł okazję, aby podnieść osiągi Volkswagena Touarega. Nowe ulepszenia wydajności ABT Power dotyczą silnika V8 TDI, który został po raz pierwszy wprowadzony wiosną 2019 r. i którego standardowa specyfikacja oferuje 422 KM (310 kW). Dzięki nowej, zaawansowanej technologicznie jednostce sterującej ABT Engine Control (AEC) silnik zapewnia obecnie ogromną moc 500 KM (368 kW). Jednocześnie maksymalny moment obrotowy zostaje zwiększony z 900 do 970 Nm. 

Choć ABT nie podaje osiągów, to obstawiamy, że 0-100 jest teraz osiągane w czasie poniżej 4,5 sekundy (seryjnie 4,9). ABT zapewnia na modyfikacje gwarancję i odpowiednią certyfikację.

Pakiet ABT Power jest również dostępny dla standardowego silnika wysokoprężnego V6 o mocy 286 KM (210 kW). Tutaj moc jest zwiększana do 330 KM (243 kW), a maksymalny moment obrotowy jest zwiększany z 600 do 650 Nm. Opracowywany jest również pakiet dla 3-litrowej wersji o mocy 231 KM (170 kW) i będzie dostępny w ABT Sportsline od stycznia 2020 r. ABT Sportsline proponuje też felgi rozmiarze aż do 22 cali. Do wyboru jest cała gama modeli dostępnych na stronie producenta.

Naszym zdaniem flagowy VW z najpotężniejszym silnikiem V8 o mocy dodatkowo podniesionej do 500 KM to prawdziwy potwór i bardzo nam się podoba!

 

Podobne

Jak kupować VW Garbusa – PORADNIK

Volkswagen Garbus ma niezaprzeczalny urok i ciekawą historię. Znany w każdym zakątku globu samochód jest najbardziej przyjaznym dla kieszeni pomysłem na klasycznego Volkswagena. Egzemplarz na chodzie kupimy za 5- 10 tys. zł., natomiast na odrestaurowany używany Garbus może kosztować 30 ‒ 50 tysięcy złotych i więcej. Historia Pierwszy model Volkswagena stanowi przykład chłodnego spojrzenia na…

Zakręcony Golf VII od ZF

Świat motoryzacji na nowo odkrywa skrętną tylną oś. Jest ona w stanie wydatnie zmniejszyć średnicę zawracania, jak również zwiększyć stabilność samochodu przy wysokich prędkościach. Volkswagen jeszcze nie oferuje takiego rozwiązania, ale sytuacja szybko może się zmienić. ZF ujawniło, że testuje Golfa VII z układem AKC. Z zewnątrz nic nie zdradza, że kompaktowy Volkswagen został wyposażony…