2020 BMW M3 spy photo- PROTOTYP
Oto, co dziś okrążyło internet. Tak- to najprawdopodobniej tył nowego BMW M3 G80. Podobno z przodu są pionowe nerki, które widzieliśmy na dziobie konceptu 4 Coupe. W sieci huczy, że będzie dostępna wersja z manualną skrzynią biegów. Podobno też tak, jak w M5 i M8, również tutaj będzie można wybrać napęd AWD lub 2WD z…
Hyundai iMAX N, czyli DRIFT BUS- VIDEO
W ostatni weekend internet oszalał na punkcie świetnego klipu od Hyundai Australia. Chodzi o film, w którym van iMAX w unikatowej wersji N Performance driftuje na torze. Zwykły 2,5-litrowy silnik CRDi został zastąpiony potężnym 3,5-litrowym silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem, pompującym ponad 300 kW mocy i 555 Nm momentu obrotowego - więcej niż to konieczne, aby…
BMW 2 Gran Coupe – w oczekiwaniu na premierę- TEASER
W oczekiwaniu na premierę BMW serii 2 Gran Coupe dzielimy się zdjęciami, które internet miał szansę zobaczyć już teraz...Ten model zaspokoi potrzeby klientów, którzy chcą mniejszego sedana niż seria 3, a na niektórych rynkach może nawet zastąpić serię 1. Technologicznie będzie to bliźniak nowej "jedynki", więc również będzie to auto przednionapędowe. Topowe wersje będą miały napęd…
3 filary tuningu od ABT, czyli „wirus, springi i koło” do Audi S5 Sportback- TUNING
Na targach motoryzacyjnych IAA 2019 Audi zaprezentowało lifting Audi S5 Sportback. Jako źródło napędu dostępny jest TDI o mocy 347 KM (255 kW), który zapewnia maksymalny moment obrotowy 700 Nm. Jeśli szukasz sposobu na zwiększenie mocy w połączeniu z indywidualizacją wozu, w ABT Sportsline znajdziesz to, czego szukasz. Co ciekawe zestaw nadaje się również do…
Rendery Golfa VIII. Wolfsburg podkręca atmosferę przed premierą- KONCEPT
Za dwa tygodnie, 24 października, marka Volkswagen zaprezentuje ósmą generację Golfa na światowej premierze w Wolfsburgu. Tak VW opisuje nadchodzący model: więcej digitalizacji i łączności niż kiedykolwiek wcześniej, wypełniony innowacjami i charakteryzujący się bardzo wyrazistym designem. Co to oznacza? Z doświadczenia wiemy, że Volkswagen raczej preferuje metodę ewolucji, niż rewolucji. Robi to zawsze bardzo celnie…