Łukasz, Autor w serwisie Trends Magazines - Strona 22 z 39

Volkswagen odkrywa karty. Prezentuje Polo GTI R5

Rozłąka Volkswagena z rajdami nie trwała długo. Koncern właśnie przedstawił Polo GTI R5, które w drugiej połowie przyszłego roku pojawi się na odcinkach specjalnych. Samochody klasy R5 znajdują się szczebel niżej od bardziej zaawansowanych, jednak dużo droższych rajdówek WRC. Nie dość, że R5 są w zasięgu finansowym większego grona zespołów, to regulaminy pozwalają na starty…

400-konny Golf R dla policji. Żarty się skończyły!

Gwiazdą tegorocznej kampanii „Tune it! Safe” jest Oettinger Golf 400R. Samochód został zbudowany na bazie zmodernizowanego Golfa R. Za sprawą silnika o mocy 310 KM jest on najmocniejszą seryjnie produkowaną wersją Golfa. Oettinger zawiesił poprzeczkę jeszcze wyżej. Silnik 2.0 TSI został wyposażony w większą turbosprężarkę, zmodyfikowany układ dolotowy ze sportowym filtrem oraz mniej restrykcyjny wydech…

Felgi AC3 od AC Schnitzer. Efektowne, lekkie i limitowane

Dobrze dobrane felgi są w stanie poprawić urodę najpiękniejszego nawet samochodu. Z wieloma modelami BMW doskonale komponują się obręcze kultowej firmy AC Schnitzer. Renomowany tuner przygotował kute obręcze AC3 Lightweight Forged Rim. Są oferowane w rozmiarach 9.0Jx20" (offset 25; możliwość montażu opon 245/30 - 265/30) oraz 10.0Jx20" (offset 33; możliwość montażu opon 265/30 - 285/30),…

Kultowe Essen Motor Show wspiera „elektryki”

Najważniejszym wydarzeniem tuningowym w naszej części globu są targi Essen Motor Show. Tamtejsze ekspozycje pozwalają poznać bieżące, jak i nadchodzące trendy. Za dużą niespodziankę trudno więc uznać pojawienie się sporej ekspozycji z samochodami elektrycznymi. Zostaną w niej zaprezentowane wszystkie rozwiązania w tym zakresie. Firmy eShare.one i RUHRAUTOe zaprezentują rozwiązania carsharingowe, czyli aut wypożyczanych dosłownie na…

E30 325i z topowym gwintem od KW

Wyposażenie samochodu w gwintowane zawieszenie jest marzeniem wielu miłośników tuningu. Kto przymierza się do modyfikacji BMW E30, może pomyśleć o propozycji KW Classic. Owszem, będzie to wybór, który uderzy po kieszeni (przeszło 1800 euro). Co otrzymamy więc w zamian? Pakiet zawiera krótsze i twardsze sprężyny (przednie z tzw. helperami) oraz amortyzatory z 16-stopniową regulacją siły…