M6 Hurricane CS i M3 Coupe Tornado

Ograniczenia – tego słowa nie zna firma G-Power. Znani z bezkompromisowych rozwiązań eksperci z Autenzell w Niemczech zaprezentowali ostatnio dwa bardzo silne projekty: M6 Hurricane CS i M3 Coupé Tornado. Oczywiście w obu najważniejsze jest to, co wyciśnięto z silnika.

Pierwszy z nich ma moc podniesioną o 243 KM. Teraz huraganowa wersja M6 daje nam do dyspozycji 750 KM w przedziale 7500 – 8000 obr./min i moment obrotowy 800 Nm przy 5000 obr./min. Zawdzięcza to modyfikacji 10-cylindrowego silnika V10 SK III RS, w którym oprócz zamontowania wyczynowych tłoków Mahle zmieniono dwie turbosprężarki ASA (model T1-313 wymieniono na T1-316) zwiększające stopień sprężania o ok. 25 proc. Teoretycznie są one w stanie wydobyć z tego silnika 900 KM (ciekawe, czy G-Power podejmie to wyzwanie). To wszystko pozwala osiągnąć 100 km/h w 4,4 s, a 200 km/h w 9,6 s i mknąć do maksymalnej prędkości prawie 370 km/h (rekord świata tej klasy).

Drugi, bardziej świeży projekt to mocne już w standardowej wersji M3 Coupé. Niemiecka firma tuningowa stwierdziła jednak, że 420 KM to za mało i dołożyła jeszcze 80 KM, dochodząc do magicznej wartości 500 KM i 480 Nm (wszystko to z silnika V8). Dzięki temu Tornado (tak nazywa się projekt G-Power) przyspiesza do 200 km/h w 13,5 s (o 2,3 s szybciej niż fabryczne) i może mknąć z prędkością 320 km/h. Skąd ta moc? Z przeprojektowanej turbosprężarki (doładowanie 0,3 bara), sprawniejszego intercoolera, zmodyfikowanego układu wydechowego i oprogramowania sterującego pracą silnika.

Koszt pakietu wzmacniającego – 8350 euro plus koszt montażu. Do tego dochodzą koła za ok. 4500 euro oraz tytanowy tylny tłumik za 2500 euro.

Więcej o obu autach w najbliższym wydaniu BMW TRENDS – 16 czerwca

Fot. G-Power